公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)特性

　　1、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車的關(guān)鍵部件之一。外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。各種叉車在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別，有單電機(jī)布置形式上也存在差別，如國(guó)內(nèi)一些叉車，其電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槎∽中徒Y(jié)構(gòu)，而國(guó)外TOYOTA等叉車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋卻是布置的，結(jié)構(gòu)緊湊。LINDE的E20電動(dòng)叉車和CARER的P50叉車的前輪驅(qū)動(dòng)是由兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī)來(lái)完成的，電機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸平行放置，結(jié)構(gòu)緊湊。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和爬坡性能好，牽引力大，采用了電子整速系統(tǒng)，替代原來(lái)的機(jī)械差速系統(tǒng)，使用性得到了很大的提高。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

常見叉車貨叉的檢修

　　貨叉表面裂紋(尤其貨叉根部、上鉤、下鉤及垂直段的連接處)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，兩叉尖之間的高度差，超過水平段長(zhǎng)度的3%，貨叉必須停止使用。（4）所有使用的量具和儀表都必須經(jīng)定期檢驗(yàn)合格，以保持其精度和靈敏度。使用中還必須保證定位銷在原位處于良好的維護(hù)和正常的工況，若發(fā)現(xiàn)任何故障，貨叉在進(jìn)行良好的修復(fù)之前必須停止使用。應(yīng)定期徹底檢查貨叉水平段和垂直段的磨損程度，尤其是貨叉根部，若其厚度減少至原來(lái)的90%也應(yīng)停止使用。貨叉的上掛鉤支承面以及上下掛鉤的定位面的磨損、積壓及其它局部變形，致使貨叉和叉架之間的間隙增大，必須修復(fù)之后方可使用。

　　在沒有條件的情況下，貨叉斷損更換新件、不允許湊合使用，即使貨叉焊修后，只有經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，達(dá)到原廠規(guī)范要求之后，方可投入使用。

公司擁有一支技術(shù)精湛的專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車租賃給企業(yè)帶來(lái)的啟示

叉車是一種專門使用于各大物流中心，或者是各大車站、貨場(chǎng)以及購(gòu)物中心、制造中心以及運(yùn)輸樞紐中心等，從事著簡(jiǎn)單而又繁重的裝卸、搬運(yùn)工作，是現(xiàn)代物流所必不可缺的重要機(jī)械工具，是所有物流企業(yè)提升效率的重要的工具之一。由于后者能覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4～5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。為了能夠給降低自身的裝卸、搬運(yùn)壓力，而使得物流企業(yè)格外喜歡借助叉車租賃來(lái)解決貨運(yùn)量過大的問題，這一種方式已經(jīng)成為了當(dāng)前比較常見合作模式 ，能夠降低物流企業(yè)運(yùn)作負(fù)擔(dān)，提高作業(yè)效率，降低物流成本之處等。