PA6在汽車領域中的應用

汽車用增強聚酰胺復合材料具有優(yōu)異的耐氣候性、良好的油漆性能和杰出的表現效果，為了滿足在內外飾方面的使用要求，增強聚酰胺材料應具備以下要求：

1、高耐熱，長期使用；

2、優(yōu)異的剛性和韌性的結合；

3、能夠滿足強烈的溫度和濕度的不斷變化而承受巨大的應變；

4、出色的尺寸穩(wěn)定性，具有防翹曲的效果；

5、具有高表面質量，表面光潔。

PA66尼龍塑料的正牌料、副牌料和水口料有什么區(qū)別？如何區(qū)分？

1.正牌料：正牌料就是從工廠直接生產，并且符合使用標準的材料，目前市場上主要流通的還是正牌料，但為了避免買到交貨所以還是建議謹慎的對比。目前主要生產PA66的品牌有美國杜邦、日本旭化成、臺灣南亞、美國RTP等。

2.副牌料：副牌料其實也是從工廠直接生產的，但是在質量上可能達不到生產標準，與正牌料相比可能有些指標不能達標，但也不會影響正常使用。

3.水口料：水口料也可以稱破碎料，是指打碎的注塑料件剩余部分，相比副牌料質量更次。另外水口料也分為一次和二次，一次就是原有的破碎料，二次就是在一次的料上掉下來的。

4.回料：回料是指回收造粒的料，可以是邊角料也可以是廢品造粒，統(tǒng)指已經用機器回收再造粒了的原料?；厥找淮谓谢亓?，回收N次也叫回料。

5.再生料：再生料是對回收造粒料的統(tǒng)稱，和回料說法差不多，但再生料的范圍更廣泛些，再生料的指標不太穩(wěn)定，使用起來風險很大，但是價格卻很便宜在正牌料的一半左右。

PA6玻璃纖維直徑的影響

PA6玻璃纖維直徑的影響： 一般選擇的直徑為10~20um左右，過細容易被螺桿剪切成長度過小的纖維；增強尼龍的工作溫度可高達150°，并能耐受熱油和這些系統(tǒng)中常見的其他化學品。沒有長徑比會大大減低玻纖的增強作用；過粗，則影響和基材的粘結性，也會帶來力學性能的損失。 玻璃纖維長度的影響：用于增強的玻纖有兩種，短纖和長纖，理論講長纖的增果會好于短纖，但也會帶來一些其他的不利影響，比如，制品的表面性差，且不易加工，一般會控制在0.2~0.8mm。