在冷藏運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，有一些貨物需要在極低的溫度環(huán)境中保存，所以，如果當(dāng)貨物需要在低于四攝氏度的溫度下運(yùn)輸時(shí)，在冷藏車進(jìn)行預(yù)冷的過程中要手動(dòng)化一次霜，將凝聚在蒸發(fā)器盤管上面的積霜化掉，這樣可以提高冷藏車的制冷效果，讓車廂內(nèi)的預(yù)冷速度加快，從而可以快速達(dá)到貨物需要的極低溫度。

正常情況下，冷藏車在閑置的時(shí)候不會(huì)二十四小時(shí)保持制冷，所以，為了讓冷藏車的車廂達(dá)到物品的運(yùn)輸保存要求，在進(jìn)行冷藏運(yùn)輸之前應(yīng)該先對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷，將冷藏車廂體內(nèi)的熱空氣排出去，而且要讓預(yù)冷溫度和貨物的溫度保持一致，然后再將貨物裝入車廂內(nèi)準(zhǔn)備運(yùn)輸。

特殊貨物選擇冷藏運(yùn)輸?shù)睦碛墒鞘裁矗?

在現(xiàn)代化的冷鏈物流當(dāng)中，冷藏運(yùn)輸是至關(guān)重要的的一個(gè)環(huán)節(jié)，在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，貨物始終都保持在低溫保存狀態(tài)之下，因此，一些容易發(fā)生變質(zhì)的原料或者成品，可以通過冷藏運(yùn)輸來保持良好的品質(zhì)。

能夠長時(shí)間保鮮貨物

有些貨物需要冷藏運(yùn)輸?shù)脑蚓褪且驗(yàn)樗鼈冊(cè)谧匀画h(huán)境下的保鮮期非常短，冷藏運(yùn)輸可以在運(yùn)輸期間避免貨物內(nèi)部的水分和養(yǎng)分被快速的消耗，因此可以避免引起萎蔫、皺縮、失去鮮艷飽滿的外觀，從而有效延長貨物的保鮮時(shí)間。

在東莞冷鏈物流出現(xiàn)之前，很多的生鮮食品都無法通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，導(dǎo)致很多生鮮食品的企業(yè)或店鋪遭到了較大的銷量損失。東莞冷鏈物流正是看中市場中對(duì)于冷鏈運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)烈需求，通過采用的冷藏車廂來進(jìn)行生鮮食品的運(yùn)輸，更好的滿足了網(wǎng)絡(luò)銷售方和購買方的實(shí)際需求。

冷藏運(yùn)輸為了確保生鮮果蔬等在流轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)中一直處于規(guī)定的低溫條件下，有必要裝置溫控設(shè)備，運(yùn)用冷藏車或低溫倉庫，采用先進(jìn)的信息體系等。冷藏運(yùn)輸為食物的安全運(yùn)送供給了確保，冷藏和冷凍食物需要一個(gè)完好的冷鏈物流對(duì)貨品進(jìn)行全程的溫度操控，以確保食物的安全，而冷鏈物流能夠?qū)崿F(xiàn)裝卸貨品時(shí)的關(guān)閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)送等等。