用手啟動(dòng)的時(shí)候就要握住啟動(dòng)手柄輕輕拉，當(dāng)你感到有阻力的時(shí)候再用力去拉，這個(gè)動(dòng)作可以重復(fù)去做，一直到啟動(dòng)機(jī)器為止。這些在啟動(dòng)之前要注意的。還有關(guān)閉以后要先去關(guān)掉用電設(shè)備，然后在拔掉它的插頭，在去關(guān)掉斷路器，接著再把停機(jī)開(kāi)關(guān)去關(guān)掉就可以了。只要按照正確的方法操作就不會(huì)有問(wèn)題了。當(dāng)然平時(shí)也是要做好維護(hù)和保養(yǎng)的。這樣才能延長(zhǎng)沼氣發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

船用發(fā)電機(jī)組主要用于各種船舶主電源和應(yīng)急電源的供電，也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的供電，其重要性不言而喻，因此，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前的檢查工作也是不可缺少的，以下是一些必須進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目。

1、船用發(fā)電機(jī)組單元試驗(yàn)前的外觀檢查

外觀檢查主要包括銘牌數(shù)據(jù)檢查、焊接質(zhì)量、安裝質(zhì)量、管路無(wú)泄漏、啟動(dòng)系統(tǒng)和接線是否正確等。

2、船用發(fā)電機(jī)組測(cè)量發(fā)電機(jī)的絕緣電阻

測(cè)量各獨(dú)立電路對(duì)地及各電路之間的絕緣電阻，測(cè)量時(shí)拆下半導(dǎo)體器件、電容器等，使各開(kāi)關(guān)處于接通狀態(tài)，儀表指針?lè)€(wěn)定后的讀數(shù)即為測(cè)量結(jié)果。

船用發(fā)電機(jī)組檢查空載電壓整定范圍：額定功率、額定頻率時(shí)，測(cè)量電壓是否在額定范圍內(nèi)。

船用發(fā)電機(jī)組機(jī)組保護(hù)裝置試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)機(jī)組后，空載調(diào)整轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定后，緩慢上升至規(guī)定的報(bào)警值，進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)，水溫保護(hù)高時(shí)，區(qū)分水溫傳感器使用的開(kāi)閉量還是模擬量，開(kāi)閉量傳感器使兩端短路并發(fā)出警報(bào)，模擬量的話可以改變控制器的報(bào)警和停止參數(shù)來(lái)完成試驗(yàn)，油溫和液壓的試驗(yàn)也很相似。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和燃油消耗增加。由于海拔高，空氣密度和壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量、氣缸壓縮壓力和溫度也隨著降低，致使混合氣過(guò)濃，引起燃燒不良冒黑煙。此種情況，可通過(guò)調(diào)整的辦法解決，即調(diào)整噴油泵，減少供油量，直到排氣不冒黑煙為止。

調(diào)整供油提前角。海拔高度一般在2000一3000米時(shí)，可提前1°－2°，在3000-4000米時(shí)，可提前2°－4°。