氣瓶運(yùn)輸車是常見的危險(xiǎn)品

氣瓶運(yùn)輸車是常見的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，主要運(yùn)輸煤氣、壓縮、氧氣及其它易燃?jí)嚎s氣體，一般都儲(chǔ)存在球形罐或者臥式罐中，氣瓶運(yùn)輸車有廂式、欄板兩種貨箱型式，用戶可根據(jù)使用需要進(jìn)行選擇。易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車、易燃液體廂式運(yùn)輸車、運(yùn)輸車、雜項(xiàng)危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車這幾種危險(xiǎn)品運(yùn)輸車從外觀上看并無(wú)區(qū)別。與普通廂式貨車相比除了較為顯眼的易燃、易爆等專用標(biāo)志外，區(qū)別也不大，但不同危險(xiǎn)品運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)呢浳镏荒苁翘囟ǖ奈ｋU(xiǎn)品。

常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池

常見的有危包要求包裝的鉛酸蓄電池實(shí)際上是加有硫酸溶液的蓄電池，又稱為富液鉛酸蓄電池?？紤]到膠體鉛酸蓄電池中沒有明顯的腐蝕液溢出，不少?gòu)氖鲁隹谛铍姵仄焚|(zhì)檢驗(yàn)的人員認(rèn)為，這種膠體酸鉛蓄電池的包裝不需按危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)要求。事實(shí)上，由于目前我國(guó)各口岸把握尺度不一致，以普遍狀態(tài)出口的膠體鉛酸蓄電池在許多口岸都放行了，但也有些口岸不予放行。等貨物到了口岸再提出包裝不符合要求，不準(zhǔn)裝船，企業(yè)只得將貨物運(yùn)回，更換包裝后重新出口，這給企業(yè)造成了不少經(jīng)濟(jì)損失。

電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題

電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題，一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生大量的打鐵火花，打鐵火花與油罐車表面的油氣接觸，便會(huì)引起燃燒，進(jìn)而造成火災(zāi)和油罐爆炸事故。這種情況，在裝卸油過程中更容易發(fā)生。油罐車在運(yùn)行中，油在罐內(nèi)晃蕩會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，保持接地線接地，就能有效將車體本身的靜電，不斷的釋放到地面，從而避免車身產(chǎn)生靜電火花，進(jìn)而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。

儲(chǔ)存場(chǎng)所的通風(fēng)及溫度調(diào)節(jié)

儲(chǔ)存場(chǎng)所的通風(fēng)及溫度調(diào)節(jié)。（1）儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的建筑必須安裝通風(fēng)設(shè)備，并注意設(shè)備的防護(hù)措施。（2）儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的建筑排風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)有導(dǎo)、除靜電的接地裝置。（3）通風(fēng)管道應(yīng)采用非燃燒材料制作。（4）通風(fēng)管道不宜穿過防火墻等防火分隔物，如必須穿過時(shí)應(yīng)當(dāng)用非燃燒材料分隔。（5）儲(chǔ)存危險(xiǎn)品的建筑采暖的熱媒溫度不應(yīng)過高。如熱水溫度不應(yīng)超過60℃。不得使用蒸汽采暖和機(jī)械采暖。