裝卸登車橋行業(yè)想要站穩(wěn)腳跟，就要跟上時(shí)代變化的步伐。人人都知道，有很多相同的東西外表是一樣的價(jià)格卻是不一樣的，液壓升降平臺(tái)也是如此，題目說(shuō)到“購(gòu)買液壓升降平臺(tái)不能光看價(jià)格”，那為什么這么說(shuō)呢，聽山東法斯特細(xì)細(xì)道來(lái)。

這幾天有客戶打電話來(lái)詢問液壓裝卸登車橋的價(jià)格問題，但是問完之后買不買我們就不知道了，我們把這種行為稱為“詢價(jià)”，客戶問的時(shí)候我們說(shuō)的價(jià)格稍微偏離客戶的預(yù)算客戶就會(huì)說(shuō)價(jià)格有高，別的公司才出多少多少錢，不知道說(shuō)的是真事還是假事，但是我想說(shuō)的是購(gòu)買液壓升降平臺(tái)不能只關(guān)注價(jià)格，質(zhì)量才是我們購(gòu)買升降平臺(tái)的終標(biāo)準(zhǔn)。

這么來(lái)說(shuō)吧同一臺(tái)裝卸登車橋機(jī)械設(shè)備，大公司成本高一些，小公司成本就低一些，大家想相同型號(hào)相同的臺(tái)面尺寸，起升高度一樣承重能力也一樣，用料不一樣，價(jià)格當(dāng)然有差別了，所以說(shuō)產(chǎn)品用料就是影響液壓升降平臺(tái)價(jià)格的主要原因之一。但是這種材質(zhì)的液壓升降平臺(tái)你們買回去敢用嗎？

所以，我們購(gòu)買液壓裝卸登車橋的時(shí)候，質(zhì)量方面是我們首要考慮的個(gè)問題，我們買液壓升降平臺(tái)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、鋁合金升降機(jī)的時(shí)候不要因?yàn)楫?dāng)時(shí)省幾千塊錢給日后帶來(lái)煩，用一個(gè)詞語(yǔ)概述，那就是“因小失大”呀!

登車橋廠家介紹登車橋的使用方便了物流和倉(cāng)庫(kù)的使用效率，登車橋安裝的步驟是首先打好適當(dāng)?shù)牡鼗?，也就是在地下挖一個(gè)坑，地坑挖的怎么樣首先決定的就是安裝的時(shí)候登車橋的穩(wěn)定的因素，根據(jù)客戶的不同的需求挖不同的坑，并且在挖坑的時(shí)候還應(yīng)該準(zhǔn)備的就是一個(gè)引線孔，預(yù)埋的話一般采用的都是PVC或者是鋼管包的電線，但是引線孔的位置一般都是在坑的尾部的正中間。

安裝的時(shí)候應(yīng)該往挖好的箱子里面鋪上一次碎沙子，上面就是比較牢靠的鋼筋混凝土，然后為了加強(qiáng)固定在坑的兩邊就必須使用的是網(wǎng)狀的鋼筋，這樣的話根據(jù)土建的鋼筋網(wǎng)進(jìn)行連接的話會(huì)非常的穩(wěn)固，并且應(yīng)該注意的就是相互之間的距離的問題，完成以后，底座應(yīng)該進(jìn)行水泥澆筑，預(yù)留角鋼的位置，預(yù)埋的防撞的必須應(yīng)該防止一塊比較厚實(shí)的鋼板。

登車橋在安裝的過程中應(yīng)該注意的就是一定要進(jìn)行二次澆筑，這樣的話是非常的穩(wěn)固的，等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時(shí)候，后才應(yīng)該將登車橋放置在坑的中間，通過膨脹螺栓進(jìn)行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。

　固定式登車橋是與與叉車配合使用的裝卸貨設(shè)備，可以幫助人工安全的快速的的裝卸貨物，那知道清楚固定式登車橋的優(yōu)勢(shì)嗎？下面就為大家介紹一下吧。

　　一、采用的是全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)單方便、省力；

　　二、與車廂搭接的唇板采用的整體的長(zhǎng)軸鏈接，堅(jiān)硬、強(qiáng)度好，可靠性比較強(qiáng)；

　　三、內(nèi)部的密封件，采用進(jìn)口元件，使液壓系統(tǒng)具有很好的密封性能；

　　四、液壓站采用的是整體模塊式的設(shè)備，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠；

　　五、采用“U”型梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，保障了長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的情況下不變形。

首先給大家解析一下這款設(shè)備的定義：　　

固定式登車橋是一款適用于固定場(chǎng)合下裝卸貨作業(yè)，它是外接電源的液壓裝卸貨起重設(shè)備，很多用戶也稱為高度調(diào)節(jié)板。安裝于固定的貨臺(tái)或月臺(tái)上面，能夠根據(jù)不同車廂的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)板的高度，已達(dá)到與貨車車廂吻合相連的狀態(tài)。配合叉車使用，作業(yè)效率更高，并且待作業(yè)完畢以后，可以將登車橋面下降至與臺(tái)面呈平行狀態(tài)，保證其他作業(yè)的正常進(jìn)行。