現(xiàn)在海運的集裝箱大部分都是船公司提供的，稱為COC箱，只有少量的是貨主自備箱，稱為SOC箱。SOC箱需要考慮回運的問題，COC箱船公司都一整套箱管體系。

海運船公司的集裝箱來源也主要有兩個方向：

一是自有箱，就是箱子的所有權(quán)在自己手上。

二是租箱，在租期內(nèi)有使用權(quán)，所有權(quán)在租箱公司手上。

現(xiàn)在的海運船公司在全世界都有分公司營業(yè)網(wǎng)點的，比如一裝貨集裝箱從上海出運至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點就可以了?？障淇梢怨h堡運到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

對于箱子的管理使用，主要有三個方面：

1.空箱就地使用

2.空箱港口間調(diào)運

世界貿(mào)易不平衡，可能一個港口空箱很多但沒貨，另一個港口有貨沒箱，這就需要船公司箱管根據(jù)需求來進行港口間的空箱調(diào)運，一般是用自家船公司捎帶至需要到需要的港口。

當(dāng)然，由于現(xiàn)在集裝箱船越來越大，有很多船公司開辟一些空閑艙位作為空箱儲存地，隨船滿世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。

3.航次租箱

租箱公司有很多箱，可出租給船公司，并支持在異地還箱。就好比我們現(xiàn)在的租車。

為什么要考慮用海運集裝箱改造的房子?

　　01

　　強度和耐久性

　　這一點很簡單。就其在運輸中的用途而言，海運集裝箱的設(shè)計目的是裝載重物并堆放起來。它們還可以承受惡劣的環(huán)境。

　　02

　　低成本

　　許多用過海運集裝箱的數(shù)量遠(yuǎn)低于磚混結(jié)構(gòu)所需的數(shù)量。不僅如此，你還可以節(jié)省建造更大、更昂貴的地基?？紤]到勞動力支出要少得多，即使購買全新的集裝箱也相對便宜。

　　03

　　模塊化

　　海運集裝箱是建筑業(yè)的樂高積木。將集裝箱組合成更大的結(jié)構(gòu)可簡化設(shè)計、規(guī)劃和運輸。這也讓你有一個可以和你一起成長的家!

　　04

　　生態(tài)友好

　　平均海運集裝箱重約3500千克。用過的集裝箱不僅可以方便回收，還可以減少對磚和水泥的需求。

從同一制造商處購買所有集裝箱

　　來自不同制造商的海運集裝箱在質(zhì)量和尺寸上可能存在細(xì)微差異，將它們組合起來可能會消除使用集裝箱構(gòu)建模塊化結(jié)構(gòu)的便利性。因此，找到適合您所在地區(qū)和需求的制造商，并統(tǒng)一采購是非常必要的。

　　簡化計劃

　　建造一個集裝箱房屋的復(fù)雜程度取決于您自己。就像任何類型的建筑技術(shù)一樣，集裝箱房屋提供了廣泛的可能性。如果您沒有太多的經(jīng)驗或信心，您可以從簡單的開始，也許在以后的嘗試中，可以嘗試一個更復(fù)雜的集裝箱建筑。集裝箱房屋的優(yōu)點在于它們很容易升級，所以一旦您積累了的經(jīng)驗，您就可以隨時添加額外的房間，地板，甚至一個游泳池!