一體式冷凍機組

一體式冷凍機組，溫度設計-18℃，不占用車廂內(nèi)空間，提高裝載量。這樣對貨物運輸量的容納性有好處。也可選用儲冷式冷條機組。制冷為380V三相外接電源，節(jié)能、清潔、更經(jīng)濟，不占用發(fā)動機負荷。

廂體保溫板

廂體保溫板采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫整體灌注發(fā)泡，密度達45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封，實現(xiàn)保溫層無縫連接廂體內(nèi)外進行冷橋處理，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗。

其他構(gòu)成

肉掛冷藏車廂頂板和側(cè)板采用弧形設計，外形美觀、大方；與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運輸能力，整體強度好，使用壽命長，并降低了車輛運行噪音；然而目前個別品牌的冷凍機組為了適應環(huán)保的需求，盡量減少對環(huán)境的破壞，減少有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機油或半合成機油來替代普通機油，從而延長了發(fā)動機的保養(yǎng)時間，通常按照2000小時做一次保養(yǎng)。后門采用獨特的雙重密封斷冷橋設計，更保溫，更節(jié)能；可開側(cè)門，方便上下貨；人性化左開后門設計，方便裝卸。

以上是肉掛冷藏車的內(nèi)部構(gòu)成以及其所擁有的特點。冷熱對流通道，減少冷能的損耗，節(jié)能環(huán)保，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運輸商在選擇肉掛車時必須充分了解肉掛車的內(nèi)部構(gòu)成以及其特點。

茂名冷藏車與廣東康泰小型藥品冷藏車設計的特色，康泰制冷，藥品冷藏車

  小型冷藏車的設計一般選用汽車底盤為基本構(gòu)架，再進行廂體各機組的設計。設計中要首先了解商用車產(chǎn)品的生產(chǎn)情況、底盤規(guī)格、供貨渠道、銷售價格及相關資料等。當貨物與出風口太近的時候，冷藏車內(nèi)的制冷機組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時候空氣感應系統(tǒng)隨即運作，冷藏車機組會迅速進入除霜狀態(tài)。然后根據(jù)所設計的車的特殊功能和性能指標要求，在功率匹配、動力輸出、傳動方式、外形尺寸、軸載質(zhì)量、成本等方面進行分析比較，優(yōu)選出一種基本型汽車底盤作為車設計時使用的底盤。

  小型冷藏車的制冷方式有固體制冷、液化氣體制冷、冷板制冷和機械制冷。在給定的底盤上，通過比較各種制冷方式的優(yōu)缺點，選擇合適的制冷方式。車內(nèi)音樂音量過大還會導致駕駛員的聽覺疲勞，不能正確判斷路況，容易引發(fā)交通事故。根據(jù)制冷在選定制冷方式后，通過比較小型冷藏車的布置型式，在給定底盤上選擇好的布置型式，發(fā)揮汽車的功能。同時，還要選擇將車廂和底盤進行固定連接，對底盤做適當?shù)母膭?，以和整車協(xié)調(diào)。

  小型冷藏車設計的主要工作是總體布置和工作裝置的匹配。既要保證功能滿足其性能要求，又要盡量不影響汽車底盤的基本性能。在必要時，可適當降低汽車底盤的某些性能指標，以滿足實現(xiàn)某些車工作裝置性能的要求，但是必須保證安全。

  在小型冷藏車的設計過程中，各個細節(jié)的設計要多參考同類車型的設計型式，對各設計型式進行具體的了解，比較分析他們的優(yōu)缺點，以選擇合適的方案或參照他們的結(jié)構(gòu)型式重新設計合理的結(jié)構(gòu)。還有一方面，由于冷藏車制冷機組的除霜設計有些是采用空氣感應來除霜的。比較分析他們的優(yōu)缺點，以選擇合適的方案或參照他們的結(jié)構(gòu)型式重新設對整車進行動力性、通過性等計算和校核，以確定汽車達到設計要求。

冷藏車的地板一般都有一道道可以通風的凹槽，但是有的也沒有，沒有的話要用雙面托板來裝貨，以保證地板底部的冷氣流通。

　　貨物堆放不能過高，不要高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會波及貨物的儲運溫度，還會波及冷凍機組的正常工作，影響車廂內(nèi)的冷風循環(huán)，導致通風口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過高。

　　而且制冷機組一般都帶有空氣感應除霜設計，貨物離出風口太近時，出風口附近結(jié)冰，機組會迅速進入除霜狀態(tài)，溫度回升，除霜立即結(jié)束，反復此動作，而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。

　　運輸蔬菜水果時更要注意，蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而導致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題。還有，距離出風口較近的上部貨物應先蓋上予罩布等以保護。

　　經(jīng)常清洗冷藏車廂保持車廂內(nèi)部的干凈清潔