(2)絲桿與導軌平行度檢驗:裝配絲桿時，絲桿與導軌的平行度必須≤0.02mm。

(3)精度檢驗的G1項中導軌在垂直平面內的直線度(只許凸)應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(4)精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應由普通車床廠家進行保證，不作為重點檢驗項目。

(5)G11項床頭、尾座兩頂?shù)牡雀叨扔善胀ㄜ嚧矎S家進行保證，不作為改造廠家質量控制的重點項目。

數(shù)控車床的驗收應按國家頒布實行的《數(shù)控臥式車床制造與驗收技術要求》進行，在驗收過程中，如發(fā)生爭執(zhí)，應以國家有關標準為依據，通過協(xié)商解決。

按隨機裝箱單和合同中特定附件清單對箱內物品逐一核對檢查。并做檢查記錄。有如下內容:

包裝箱是否完好，機床外觀有無明顯損壞，是銹蝕、脫漆;

有無技術資料，是否齊全;

附件品種、規(guī)格、數(shù)量;

備件品種、規(guī)格、數(shù)量;

工具品種、規(guī)格、數(shù)量;

刀具〈刀片〉品種、規(guī)格、數(shù)量;

安裝附件;

電氣元器件品種、規(guī)格、數(shù)量;

(1)經濟型數(shù)控車床:采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉類零件的車削加工。

(2)普通數(shù)控車床:根據車削加工要求在結構上進行專門設計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即x軸和z軸。