智能道閘機(jī)升降不能到位怎么回事?

答：1.供認(rèn)你的票箱沒死機(jī)，然后查看線路，查看道閘離合器方位是不是準(zhǔn)確，終究查看落桿控制線是不是短路這是有能夠出現(xiàn)疑問的。

　2.時讀卡器有無動態(tài)，或用替換法斷定讀卡器是不是壞掉。

　3.假定排除了讀卡器和線路疑問，翻開控制器箱蓋，聽時分繼電器有無動態(tài)，無動態(tài)闡明控制器出現(xiàn)疑問，需替換或返廠修補(bǔ)

　4.建議電容，實(shí)在不可，把全部給它下落的信號線撤消 有能夠是有設(shè)備一貫給他下落的信號構(gòu)成的，控制盒和地感處理器也有能夠，能夠替換下。

　5.假定以上都沒疑問，有可能控制板壞了。

盡管各種類型的停車場都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場面對的用戶有所差異，所以停車場管理系統(tǒng)系統(tǒng)需求也稍有不同。道閘系統(tǒng)為停車場系統(tǒng)組成部件中一個重要的組成部分，道閘起到?jīng)Q定性的關(guān)鍵作用，不同的功能道閘對于停車場系統(tǒng)的布局非常重要，現(xiàn)在來看看道閘在整個停車場系統(tǒng)中所發(fā)揮的主要作用。比如，小區(qū)與機(jī)場停車場的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長期停車用戶，車輛進(jìn)出時間集中在早晚上下班時間，其他時間進(jìn)出的車輛不多;而機(jī)場停車場除員工車輛外，多為乘客的臨時車輛，一整天都有大量的車輛進(jìn)出。所以，停車場管理系統(tǒng)在設(shè)計時多考慮到這些因素，根據(jù)應(yīng)用場所特點(diǎn)來配置設(shè)備。

  在道閘系統(tǒng)應(yīng)用方面，停車場出入口控制系統(tǒng)的普及程度還不錯。由于值班員持操作卡受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉。在一個中等城市，我們就經(jīng)常會看到小區(qū)、機(jī)關(guān)、寫字樓的出入口安防這種設(shè)備。據(jù)報道，全世界道閘系統(tǒng)市場需求不斷增長。其中歐洲、北美國家增長穩(wěn)定，特別是東歐國家;亞洲市場略有回升，市場潛力很大，拉美國家市場明顯增長，尤其是墨西哥。在過去幾年中，道閘系統(tǒng)市場之所以需求增長緩慢，主要是因?yàn)榈篱l系統(tǒng)壽命增加，再有就是用戶針對整個制造過程提出要求，取代了許多的機(jī)床和道閘系統(tǒng)。以及多功能道閘系統(tǒng)的應(yīng)用增多，替代了很多以往單功能的簡單道閘系統(tǒng)。

道閘系統(tǒng)常見故障及解決方法

一、道閘能關(guān)（開）不能開（關(guān)）

能關(guān)（開）不能開（關(guān)），說明電機(jī)白色公共線良好，可以先測電機(jī)紅（黃）色與白色線是否相通，再測量藍(lán)色與灰（綠）色信號線和K2（K1）傳感開關(guān)是否短路。

二、能開關(guān)但不能停機(jī)

能開關(guān)說明電機(jī)線紅、白、黃三條線沒有問題，信號線沒有短路。主要原因是限位信號沒有送到控制器或控制器限位功能壞。

道閘系統(tǒng)安裝場地

      道閘又稱擋車器，初從國外引進(jìn)，英文名叫Barrier Gate， 是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。這時可以把機(jī)器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。電動道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)。

      道閘安裝根據(jù)實(shí)際場地分為三種，極大的滿足了各種場地的需求：

      直桿道閘：就是直接的一根欄桿，一般很長4到6米左右，用的很普遍。一般直桿道閘都是用在專門的小區(qū)停車場超市公共停車場、企事業(yè)辦公場所當(dāng)中。同時直桿道閘更具有安裝便捷、穩(wěn)定方面特性。