目前新能源汽車線束連接器還沒有專門的行業(yè)標準和國家標準，因此導致高壓連接器產品質量良莠不齊。一般大中型企業(yè)基本都有自己的生產經驗和標準，但也有部分作坊式企業(yè)以價格拼市場，品質難以保證，這樣會造成連接器的選用及使用存在一些質量及安全隱患。在電氣連接系統(tǒng)中，連接器的質量尤為重要，這成為保障電連接安全可靠至關重要的因素。全球連接器市場而言，市場集中度較高，基本被美國、日本、臺灣等國家地區(qū)所占據，全球前十大連接器產商占比超過60%，泰科一家占比就超20%以上。對于通用，福特和克萊斯勒來說通常是USCAR規(guī)范»。

殼體也稱外殼是汽車類連接器的外罩,它為內裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護,并提供插頭和插座插合時的對準,進而將連接器固定到設備上。絕緣體也常稱之為汽車類連接器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。FAKRA公頭連接器組裝設備的產品分類為通用FAKRA公頭/母頭連接器組裝設備，其生產工藝：主體銅套選向進料，銅套裝入載具，膠芯進料組裝，四面打點定位，端子壓入膠芯，瓜簧組裝，CCD檢測同心度，不良分選，產品出料等功能。

良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。東莞市眾耀自動化設備有限公司自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發(fā)制造。汽車線束FAKRA生產線設備上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換汽車線束時特別有用。歡迎新老客戶來電咨詢！

汽車新能源與電子化推動汽車的連接器的需求增長。汽車行業(yè)的新需求，如新能源汽車與無人駕駛等正在給傳統(tǒng)的連接器廠商帶來更加嚴苛的要求，但也正是這些全新的動力將刺激汽車的連接器市場在未來持續(xù)走高。

USB、Type-C成消費電子領域連接器新動能。隨著今年幾大熱門移動設備均使用了USB、Type-C技術，預計未來這一規(guī)格將逐漸成為行業(yè)主流，也將為連接器市場帶來一大全新的增長點。東莞市眾耀自動化設備有限公司是一家以自動化設備研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的綜合型高新技企業(yè)。眾耀自動化自成立以來專注手機、電腦、家電、汽車、通訊、新能源等領域線端連接器、板端連接器、車連接器、工業(yè)連接器及連接線產品的全自動化生產線設備研發(fā)制造。這是需要解決的大問題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問題。歡迎新老客戶來電咨詢！