車(chē)輛續(xù)航能力方面,使用600L的鋁合金油箱

在車(chē)輛的續(xù)航能力方面，使用600L的鋁合金油箱，可以為車(chē)輛提供一個(gè)良好的續(xù)航能力，而且材質(zhì)是鋁合金，也能夠更進(jìn)一步的降低整車(chē)自重。

在主動(dòng)安全方面，擁有龍骨框架結(jié)構(gòu)的駕駛室和帶雙層防撞梁的整體式車(chē)門(mén)，所有的鈑金件均采用高強(qiáng)鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高、耐沖擊。底盤(pán)上采用低設(shè)計(jì)，行車(chē)更穩(wěn)定，安全性也比較有保障。

采用輕量化高強(qiáng)度大梁，使用一次成型沖壓工藝，承載力比較有保障，同時(shí)應(yīng)用噴塑技術(shù)，使得大梁不容易生銹，比較耐腐蝕。

四幅式設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)采用皮套包裹,握感非常不錯(cuò)

四幅式設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)采用皮套包裹，握感非常不錯(cuò)。多功能按鍵集成有藍(lán)牙電話(huà)、多媒體音量調(diào)節(jié)以及定速巡航的功能，非常人性化。在高速行駛時(shí)，接打電話(huà)等功能只需通過(guò)方向盤(pán)即可完成，安全性大大提高。

儀表盤(pán)采用的是比較經(jīng)典的雙筒式設(shè)計(jì)，這樣做的好處是可以更好地給到駕駛員想要了解的信息。

中控臺(tái)采用半圍繞駕駛員的設(shè)計(jì)，方便駕駛員對(duì)其進(jìn)行操控，非常人性化。整個(gè)中控臺(tái)的配置比較簡(jiǎn)單，集成有多媒體、空調(diào)控制旋鈕、多功能按鍵以及部分多功能按鍵，非常的實(shí)用。

液晶顯示屏已成為主流,H7是不是也可以考慮在之后的車(chē)型上增添

儀表盤(pán)則采用了指針結(jié)合液晶屏的設(shè)定，相對(duì)比較傳統(tǒng)，兩側(cè)分別為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，下方為儲(chǔ)氣筒的壓力，中間的顯示屏可以提供一些額外的行車(chē)信息，比較。不過(guò)從當(dāng)下的牽引車(chē)配置來(lái)看，液晶顯示屏已經(jīng)成為主流，H7是不是也可以考慮在之后的車(chē)型上增添這一項(xiàng)配置。

中控區(qū)域采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，所有功能幾乎都面向駕駛員，方便操作。實(shí)拍車(chē)型并未配備大屏，不過(guò)H7的高配車(chē)型上可以提供的，實(shí)拍車(chē)型也支持選裝。中間位置為斷氣剎的設(shè)定，設(shè)置在此不會(huì)占用地面空間，下方則為自動(dòng)空調(diào)。