停車場系統(tǒng)車輛檢測器之視頻檢測技術(shù)

    之前我們介紹了停車場系統(tǒng)中兩種車輛檢測技術(shù)：磁頻檢測技術(shù)和波頻檢測技術(shù)，這次我們介紹的是視頻檢測技術(shù)。

    視頻檢測技術(shù)包含了視頻、計算機、現(xiàn)代通信等高新技術(shù)，其關(guān)鍵設(shè)備的是視頻檢測裝置，這種裝置結(jié)合了視頻圖像和電腦識別，通過監(jiān)控攝像機和計算機模擬人眼功能，來識別道路車輛信息，提供實時的交通信息。

    車輛檢測技術(shù)在目前先進的交通車流檢測的技術(shù)，它是通過前端監(jiān)控攝像機收集道路車輛圖像信息，然后通過一系列算法和模擬運行，來實現(xiàn)對交通道路和車輛的監(jiān)控，按其功能來分，可分為車牌識別、車型識別、車速檢測等。

    視頻檢測技術(shù)功能強大，安裝簡單、靈活性強。只是視頻檢測技術(shù)會受環(huán)境的影響，一些因素會影響到識別率，如光線、陰雨大雪天氣等。

智能停車場系統(tǒng)都應(yīng)用有哪些檢測技術(shù)？

    停車場要實現(xiàn)自動化、智能化離不開傳感器的應(yīng)用，應(yīng)用在停車場的檢測技術(shù)有很多，可分為兩類：車位檢測技術(shù)和車流量檢測技術(shù)。

    應(yīng)用在停車場系統(tǒng)的車位檢測技術(shù)有三種：自適應(yīng)磁電檢測技術(shù)、超聲波檢測技術(shù)、圖像識別車位檢測技術(shù)。

自適應(yīng)磁電檢測技術(shù)用于地面停車場的車位檢測；

    超聲波檢測技術(shù)和圖像識別車位檢測技術(shù)主要應(yīng)用于地下停車場的車位檢測，像車位引導(dǎo)系統(tǒng)大多數(shù)都是采用超聲波檢測技術(shù)，而圖像識別車位技術(shù)是應(yīng)用在視頻反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，實現(xiàn)車牌查詢車位。

    應(yīng)用在停車場的車流量檢測技術(shù)有超聲陣列、紅外陣列、地磁陣列。超聲陣列和紅外陣列主要用于室內(nèi)停車場進行車流量檢測；地磁陣列主要用于室外停車場的進出口流量檢測，其精度高，且施工簡單，不用像地感線圈那樣要破壞地面安裝。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢？

車位引導(dǎo)系統(tǒng)就是用來解決以上問題的，因為它有如下優(yōu)勢：

    省時：使駕駛者花更短的時間找到空位。

    省力：減少人工干預(yù)，整個引導(dǎo)自動完成。

    增收:   車位利用率高,維護費用降低,還規(guī)劃出新車位。

    環(huán)保：減少能源的損耗,有效降低噪音的污染。

    智能:   自動統(tǒng)計車位數(shù)和車位利用率,方便決策管理。

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重慶車牌識別安裝廠家淺析校園停車如何管理規(guī)劃？

要想解決學(xué)校停車管理難題，做到有序、暢通，需要做好以下三個方面。

    一、建設(shè)規(guī)劃要合理，做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一。這方面要求：1.行駛車輛和停放車輛要分區(qū)管理，完善道路交通標志，行駛路線和停放區(qū)域要明確，禁止亂停放。2.規(guī)范停車區(qū)域停放管理，要求做到停車入位，停放有序；3.在機動行駛路線鋪裝減速帶，控制車輛速度，減少交通事故發(fā)發(fā)生。

    二、人車要分流，做好人車分流管理。對停車做相應(yīng)的引導(dǎo)，并做好監(jiān)控管理，對進出校園的車輛進行實時監(jiān)控，有利于做好交通指揮。

    三、好的智能停車設(shè)備。如有條件，可以完善停車場智能化建設(shè)，安裝智能停車場設(shè)備，以科學(xué)、先進的管理技術(shù)管理車輛進出，使校園車輛及交通管理更安全、便捷。