土石方工程

地下連續(xù)墻挖土成槽土方量按連續(xù)墻設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、寬度和槽深（加超深0.5m）以立方米計(jì)算。  　　六、巖石開鑿及工程量，區(qū)別石質(zhì)按下列規(guī)定計(jì)算：  　　1、人工鑿巖石，按圖示尺寸以立方米計(jì)算。  　　2、巖石按圖示尺寸以立方米計(jì)算，其溝槽、基坑深度、寬允許超挖量：  　　次、普?qǐng)?jiān)石：200mm  　　特堅(jiān)石：150mm  　　超挖部分巖石并入巖石挖方量?jī)?nèi)計(jì)算。  　　七、機(jī)械拆除混凝土障礙物，按被拆除構(gòu)件的體積以立方米計(jì)算。  　　八、人工鑿鋼筋混凝土樁頭按樁截面面積乘以被鑿斷的樁頭長(zhǎng)度以立方米計(jì)算。  　　九、回填土區(qū)分夯填、松填按圖示回填體積并依下列規(guī)定，以立方米計(jì)算：  　　1、溝槽、基坑回填土，溝槽、基坑回填體積以挖方體積減去設(shè)計(jì)室外地坪以下埋設(shè)砌筑物（包括：基礎(chǔ)墊層、基礎(chǔ)等）體積計(jì)算。  　　2、管道溝槽回填，以挖方體積減去管徑所占體積計(jì)算。管徑在500mm以下的不扣除管道所占體積；管徑超過(guò)500mm以上時(shí)按表1-6規(guī)定扣除管道所占體積計(jì)算。  　　3、室內(nèi)回填土、按主墻之間的面積乘以回填土厚度計(jì)算。  　　4、余土或取土工程量，可按下式計(jì)算：  　　余土外運(yùn)體積=挖土總體積－回填土總體積（或按施工組織設(shè)計(jì)計(jì)算）  　　式中計(jì)算結(jié)果為正值時(shí)為余土外運(yùn)體積，負(fù)值時(shí)為須取土體積。  　　十、土方運(yùn)距，按下列規(guī)定計(jì)算：  　　1、推土機(jī)推土運(yùn)距：按挖方區(qū)至回填區(qū)之間的直線距離計(jì)算。  　　2、鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)土運(yùn)距：按挖方區(qū)至卸土區(qū)加轉(zhuǎn)向距離 45m計(jì)算。  　　3、自卸汽車運(yùn)土運(yùn)距：按挖方區(qū)至填土區(qū)（或堆放地點(diǎn)）的距離計(jì)算。必要條件：瓦工常用的操作工具：瓦刀，拉拉車，砂漿機(jī)，馬凳，鋼卷尺，鐵鍬等。  　　十一、圍墻、擋土墻、喑井、化糞池等都不計(jì)算平整場(chǎng)地。

十二、基底釬探按圖示基地面積以平方米計(jì)算。

陳政高強(qiáng)調(diào)，要落實(shí)建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任。各級(jí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要把安全生產(chǎn)擺在至關(guān)重要的位置，進(jìn)一步承擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任，特別是“一把手”，作為一責(zé)任人，必須要履行職責(zé)，全抓、負(fù)總責(zé)。對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不到位的地區(qū)和部門，要采取督辦、約談、通報(bào)的形式，加大督查落實(shí)力度。要嚴(yán)格落實(shí)工程參建單位的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)不斷完善安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)不到位、不掌握安全生產(chǎn)基本技能的從業(yè)人員，決不能上崗。對(duì)安全管理制度不完善、人員培訓(xùn)不到位的企業(yè)，決不能發(fā)放安全生產(chǎn)許可證。要加大責(zé)任追究力度，對(duì)造成安全事故的責(zé)任單位和人員，必須要依法依規(guī)，嚴(yán)肅處理。對(duì)于責(zé)任單位，依法給予限制、停業(yè)整頓、降低資質(zhì)等級(jí)，直至吊銷的行政處罰；建設(shè)重點(diǎn)旅游目的地機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)、商業(yè)集中區(qū)等游客聚集區(qū)域的旅游咨詢中心等。對(duì)于注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員，依法給予責(zé)令停止執(zhí)業(yè)、吊銷資格證書，以及一定時(shí)間內(nèi)不得進(jìn)入行業(yè)，直至終身不得進(jìn)入行業(yè)的處罰；對(duì)于造成重大事故和重大經(jīng)濟(jì)損失的，要依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。

竄孔

在飽和細(xì)砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象。在一般情況下，完成一根樁所需時(shí)間為30-40分鐘，完成1號(hào)樁后，在2號(hào)樁鉆進(jìn)成孔過(guò)程中，1號(hào)樁混合料尚未凝固而流向2號(hào)樁鉆孔中，所以發(fā)現(xiàn)已完成的1號(hào)樁突然下落，有時(shí)甚至達(dá)兩米上，當(dāng)2號(hào)樁泵入混合料時(shí)，泵送壓力加大，迫使2號(hào)樁的混合料又流向1號(hào)樁恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)高。這種現(xiàn)象叫竄孔。運(yùn)輸車輛安全教育培訓(xùn)內(nèi)容土木工程中，土石方工程多見(jiàn)的土石方工程有場(chǎng)所平坦、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，廣州土方工程路基填筑以及基坑回填。

因此可采取增大樁距的設(shè)計(jì)方案，增大樁距的目的在于減少打樁機(jī)器的剪切擾動(dòng)，避免不良影響。改進(jìn)鉆頭，提高鉆進(jìn)速度。減少打樁推進(jìn)排數(shù)，如將一次打好幾排改為2排或1排，盡快離開已打成的樁，減少對(duì)已打樁擾動(dòng)能量的積累。必要時(shí)采用隔樁、隔排跳打方案，但跳打要求及時(shí)清除成樁時(shí)排出的棄土，否則會(huì)影響施工進(jìn)度。其他當(dāng)發(fā)現(xiàn)基坑變形的時(shí)候，或者出現(xiàn)一些危險(xiǎn)情形比如說(shuō)當(dāng)時(shí)的環(huán)境局限性時(shí)，就要果斷處理，以底板分塊施工或者是增加斜支撐等方式來(lái)解決這樣的矛盾。

俗話講得好，“走進(jìn)大工地，腳踩”。在工程中，哪里容易掉錢呢？下面讓小編幫你梳理一下吧！土 石 方 部 分1、土方在時(shí)是沒(méi)有考慮地下水的，如果挖方中看到有滲水，可以簽證地下水位高度，挖濕土價(jià)格比干土高，挖淤泥就更高了。

如果遇到有地下障礙物，那更應(yīng)該簽證，清理地下障礙物費(fèi)用也不便宜。還有，如果滲水較大，還可以編寫施工方案申請(qǐng)排水降水措施和邊坡支護(hù)措施。

2、現(xiàn)場(chǎng)狹窄或者邊坡不夠穩(wěn)定等情況下無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)堆放足夠的回填土?xí)r，應(yīng)該簽證外運(yùn)土方量以及運(yùn)距。因?yàn)橹卸鄶?shù)是考慮現(xiàn)場(chǎng)堆土，余土才發(fā)生外運(yùn)的，如果挖出的土運(yùn)走，回填又買土回填，這個(gè)費(fèi)用不簽明白是不會(huì)算錢的。

3、土方運(yùn)距自然是要看看是否有利，如果沒(méi)超出清單范圍就算了，超出了范圍就要簽運(yùn)距，大家都知道現(xiàn)在油價(jià)那么貴。

4、基礎(chǔ)施工中響應(yīng)甲方要求搶進(jìn)度或者考慮邊坡不穩(wěn)定需要盡早回填等原因使用了磚模，如果招標(biāo)時(shí)無(wú)要求，也是可以簽證的，磚模價(jià)格比支模價(jià)格高。

5、基礎(chǔ)施工期間如果因雨或者因甲方原因延誤工期，其排水降水費(fèi)用是可以按照臺(tái)班簽證的。

當(dāng)然，如果長(zhǎng)期，一定要記期，一定要記住不要拖到開工才簽證，至少一個(gè)月要辦一次，這也是長(zhǎng)期簽證的原則。不然時(shí)間久遠(yuǎn)，甲方監(jiān)理無(wú)法考核，后期補(bǔ)簽會(huì)很麻煩。

6、建設(shè)單位應(yīng)該負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的三通一平，如果乙方也參與了該工作，可以和甲方協(xié)商。