舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動(dòng)之家”新概念

舒適的駕乘環(huán)境詮釋“移動(dòng)之家”新概念。

　　天龍旗艦輕松的工作區(qū)域、寬敞的空間、轎車般的駕乘感受，是工作、生活、休息的結(jié)合。

　　高強(qiáng)度的車身，裝備雙安全氣囊，經(jīng)過(guò)實(shí)車測(cè)試，達(dá)到了歐洲的安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員提供強(qiáng)有力的碰撞保護(hù)。

磨合期間

這是延長(zhǎng)使用壽命的基礎(chǔ)，東風(fēng)商用車無(wú)論是新車還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后，方能投入正常作業(yè)。

東風(fēng)天龍旗艦520首當(dāng)其沖的一大特點(diǎn)是更高車速,更低油耗

東風(fēng)天龍旗艦520首當(dāng)其沖的一大特點(diǎn)是更高車速，更低油耗。ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，由VOLVO完成整車動(dòng)力調(diào)校，獲得更好的動(dòng)力和車速表現(xiàn)；旗艦駕駛室，超低風(fēng)阻系數(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。其次是高可靠。引入國(guó)際的商用車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的管理手段，大量的試驗(yàn)，先進(jìn)的加工手段，強(qiáng)有力的保證了天龍旗艦的高可靠品質(zhì)，年運(yùn)營(yíng)里程可超過(guò)30萬(wàn)公里。再次是高安全。滿足嚴(yán)苛的瑞典WFS安全法規(guī)，碰撞吸能設(shè)計(jì)讓全新的天龍旗艦駕駛室固若金湯，保障駕駛安全。后是高舒適。超大的駕駛空間、豐富的人性化設(shè)計(jì)、轎車版的駕乘體驗(yàn)，操控輕松自如，感受駕乘樂(lè)趣，重新定義卡車的舒適性。

這個(gè)商用車行業(yè)炙手可熱的話題，自2019年7月在部分重點(diǎn)地區(qū)開始實(shí)施后，各重卡企業(yè)的國(guó)六布局步伐明顯加快。2020年，國(guó)六重卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，很可能將成為檢驗(yàn)車企技術(shù)實(shí)力的試金石；誰(shuí)能勇往直前，誰(shuí)又步履維艱，市場(chǎng)終會(huì)給出。

盡管在重卡市場(chǎng)，國(guó)六排放還未真正在全國(guó)大面積實(shí)行，但作為者，主流重卡車企們都在身體力行，提前做準(zhǔn)備。近日，在一場(chǎng)與東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志的對(duì)話中，小編看到了東風(fēng)商用車對(duì)待國(guó)六排放升級(jí)上的用心和決心。