當然在膜結構停車棚的應用過程中，我們不可避免的會遇到一些膜片的撕裂現(xiàn)象，所以日常我們應當加強其保養(yǎng)，如在其膜結構設計過程中要確保其膜面在張拉之后有足夠的剛度，在其細部構造設計中也要考慮其次張力。倘若膜材料表面有松弛現(xiàn)象出現(xiàn)，此時我們需要對其進行二次張拉。在其節(jié)點上，也要確保有足夠的靈活度與自由度，這樣在環(huán)境風力比較大的時候就可以比較自由的應對了。其張拉過程要注意循序漸進，并對其膜面的實際情況進行嚴密監(jiān)控，避免出現(xiàn)應力集中或是張拉過度等現(xiàn)象。而膜結構的抗擊能力卻是遠遠的超過人們的想象，明明像玻璃一樣幾乎透明的東西，能有多少抵抗沖擊的能力啊。

膜結構車棚的設計

表現(xiàn)力：充分運用設計師的想像力，又反映結構預制構件清楚受壓之美。

合理性：因為膜材具備一定的透光度，大白天可降低照明燈具抗壓強度和時間，能非常好地節(jié)約資源。另外晚間彩燈散射產生的絢麗園林景觀也可以做到很好的廣告宣傳策劃經濟效益。

大跨距：膜結構能夠從本質擺脫傳統(tǒng)式結構在大跨距（無支撐點）工程建筑上保持所碰到的艱難，可造就極大的無遮無擋可視性室內空間，合理提升室內空間套內使用面積。

雕刻滾筒涂層法。刮i刀涂層法和滾筒涂層法的結合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被刮i刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉移到膜結構車棚基布上，二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。膜結構車棚從結構形式上大致可分為骨架式、張拉式、充氣式膜結構3種形式。充氣式膜結構車棚是將膜材固定于屋頂結構周邊，利用送風系統(tǒng)讓室內氣壓上升到一定壓力后，使屋頂內外產生壓力差，以抵抗外力。膜結構的建筑有著非常多的運用，膜結構停車棚是最為常見的結構，膜結構停車棚該如何來進行維護呢。