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歐曼自卸車：

歐曼ETX輕載運輸型自卸車是由福田戴姆勒汽車打造的全新一代產(chǎn)品，是根據(jù)國家法規(guī)變化，基于歐曼80萬臺ETX產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集，結(jié)合行業(yè)用戶需求，由奔弛全方面主導(dǎo)全方面優(yōu)化設(shè)計，整車底盤、電器、車身、動力系統(tǒng)實現(xiàn)全方面升級。

歐曼ETX輕載運輸型自卸車搭載康明斯ISG2017款發(fā)動機(jī)，以歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新開發(fā)打造，更輕、更省、更賺。

天津市臻鈺汽車貿(mào)易有限公司是北京福田戴姆勒汽車有限公司及授權(quán)的四位一體一級代理商，主營紅巖、福田戴姆勒歐曼中、重、輕型卡車和配件及售后服務(wù)。

卡車磨合期禁忌：忌原地怠速熱車

　　新車在起步前不需要怠速預(yù)熱，如果原地怠速預(yù)熱則會嚴(yán)重?fù)p壞渦輪增壓車器，即使在冬天依然不需要。

　　很多駕駛員師傅關(guān)心磨合期內(nèi)油耗的變化，基本上新車6萬公里內(nèi)油耗基本上都在下降，前后差異在百公里1~2升內(nèi)，如果掛車也是新的，這個數(shù)會更大。ISG2017款節(jié)油動力康明斯ISG2017款，是為歐曼重卡量身打造的全新產(chǎn)品，10。過了6萬公里后，依舊會有下降空間，只是不再那么明顯，根據(jù)之前駕駛員的駕駛操作是否得當(dāng)，到8萬至10萬公里，油耗基本就不再因為車輛里程的增加而下降了。

自卸車分類(按用途分)農(nóng)用自卸車、礦山自卸車、垃圾自卸車、煤炭運輸自卸車、工程機(jī)械自卸車、污泥自卸車。根據(jù)驅(qū)動模式的不同還分為6x4，8x4以卸及半掛自卸車。操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，操作方便，有效降低操作疲勞程度。根據(jù)用途的不同還分為礦用自卸車，用于運輸煤礦，沙石；環(huán)衛(wèi)綠化自卸車，用于運輸垃圾等。根據(jù)車廂翻動的方向還有前舉式和側(cè)翻式自卸車。目前還有雙向側(cè)翻自卸車，主要應(yīng)用于建筑工程。

自卸車在卸料前，一定要確認(rèn)車輛兩側(cè)及后部沒有人員，并經(jīng)常查看舉升限位裝置是否完好，在卸料的過程中注意使車輛站穩(wěn)。另外車廂舉升時，應(yīng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以內(nèi)，特別是在車廂舉升到40°以后，不要加大油門，以免損壞限位閥等機(jī)件。