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有的摩友認為鏈條拉長是鏈片拉長，其實是錯誤的。都是摩擦消耗使鏈條變長。為了使鏈條使用壽命更長，鏈條拉長周期變長，一定要及時給鏈條上油保養(yǎng)。油封鏈條也一樣，不要以為油封鏈條就不需要保養(yǎng)了。

至少每周一次，不要嫌麻煩了。

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摩托車鏈條調(diào)整過松的現(xiàn)象一般不多見，但如果行駛較長時間不做調(diào)整，鏈條會因磨損或變形而被拉長。鏈條是摩托車上的重要部件之一，也是摩托車轉(zhuǎn)動動力的傳送帶，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒適性和可靠性。有不少駕駛員因缺乏保養(yǎng)常識不能及時調(diào)整，便出現(xiàn)了掉鏈子的現(xiàn)象。不管新舊鏈條、齒盤，只要鏈條從齒盤上脫落過一次，按要求一般是不能復用的，因為在脫落過程中，鏈條會被齒盤頂彎變形，鏈條帶彎后，不管前后齒盤調(diào)整得如何準確，帶彎的鏈條不可避免的會咬齒盤，這樣不僅損壞鏈條，齒盤的壽命也會大大縮短。同時在掉鏈子的過程中，鏈條還可能被頂斷，行車中斷鏈子更是麻煩，有時會因離維修站較遠不能及時修復，誤時誤事。彎梁類摩托車還會因斷鏈子將磁電機護蓋及定子盤觸發(fā)線圈固定架打碎，增加維修難度，造成不必要的經(jīng)濟損失。

如何在舊鏈條相應(yīng)位置替換新鏈條

對于諸如電動扶梯等某些設(shè)備而言，如果鏈條和鏈槽只受到輕微的磨損，那么可以在拆下舊懸掛鏈條的時候更換鏈條。

如果拆下連接兩根或更多根鏈條的任何固定裝置，例如：條板、襯瓦、料斗等(除非足以使鏈條之間存在適當?shù)拈g距)。然后，通過拆下外鏈節(jié)或連接鏈節(jié)(根據(jù)需要)將鏈條在張緊末端斷開。

接下來可可以用原來的連接鏈節(jié)(如果可能的話)將長度易于處理的新鏈條固定到舊鏈條上。應(yīng)該注意確保鏈條的方法正確。應(yīng)該將新的固定裝置連接到新的鏈條上，或者重新連接舊的固定裝置，確保鏈條穿過中心。

接下來，可以利用傳動裝置使新懸掛鏈條逐漸運轉(zhuǎn)上來，舊鏈條逐漸落下。

在心鏈條已經(jīng)被送到輸送裝置上的時候，可以連接下一段易于處理的長度，這一次要使用新的連接鏈節(jié)。同時，可以將舊鏈條從下面一股斷開。重復執(zhí)行，直到將所有鏈條更換完畢為止。

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起重機中通常采用的短節(jié)鏈條(起重鏈條)的形狀。它的尺寸為:d表示直徑或圓鐵之大小；l表示里面的長度或叫節(jié)長；b表示里面的寬度。 材料一般均采用鋼料。僅在特別才采用煉鋼此兩種材料的強度性質(zhì)

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