在柴油發(fā)電機內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

    在氣油發(fā)電機的汽缸內(nèi)，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。

氣油發(fā)電機和柴油發(fā)電機整體來講各有優(yōu)勢，兩者之間沒有好壞之分，只是按照其用途劃分，彼此擔任不同的角色罷了。柴油發(fā)電機是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音有些大但是很省油，對于公用來說，是非常經(jīng)濟實惠的。但是氣油發(fā)電機就沒有這么大的馬力了但氣油發(fā)電機組噪音小，便于攜帶不過相較柴油發(fā)電機來說油耗稍微大一些，另外一點就是要考慮下使用地點，柴油發(fā)電機對天氣要求要高些，你像北方的冬天可能有些時候就不容易發(fā)動需要啟動液來啟動。

云南沃奔發(fā)電設備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關電力系統(tǒng)設備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業(yè)。

機組的控制部分

油機的控制部分也是機組維護保養(yǎng)的重要部分，機組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常。

當用電設備中有大量一級負荷中特別重要負荷，且采用UPS難以滿足持續(xù)時間要求或成本較高時，可采用柴油發(fā)電機組作為應急電源，并組成應急供電系統(tǒng)。一級負荷、二級負荷及三級負荷均在左側(cè)雙重電源的供電系統(tǒng)中，由于消防用電設備的高負荷等級為一級，所以消防負荷也在雙重電源的供電系統(tǒng)中；而應急供電系統(tǒng)中全部是一級負荷中特別重要負荷，不能為提高供電可靠性，將一級負荷或消防負荷接入應急供電系統(tǒng)。