交通工具

汽車和摩托車采用輕量化材料能夠大大降低車身自重，從而大幅改善油耗。用泡沫鋁可以制成一些質量輕但剛度大的結構件，例如汽車擋板、行李箱蓋等，也可以充當車身周邊防撞梁的材料，通過優(yōu)異的吸能能力極大限度地減少沖撞部分的變形，粗略估計汽車零件在強度不減弱的前提下，質量可以降低50%以上。泡沫鎳應用在吸音防火領域泡沫金屬因具有泡綿的梯度多孔特性，又具有金屬的不燃燒性質，使其具備了吸音和防火的雙重功能，可廣泛應用于室內KTV、電影院、演播大廳、會議室等對吸音和防火性能要求都極高的場所。隨著石油成本的提高以及世界對于溫室氣體的，未來泡沫鋁面對由石油制成的塑料時將會更有優(yōu)勢。

鍍覆金屬法電沉積法也是以泡沫海綿材料為基底，經導電化處理后，電沉積鋁制成?？赏ㄟ^浸涂導電膠、磁控濺射錫膜或化學鍍膜等方法使泡沫塑料導電。鍍覆金屬法電沉積法也是以泡沫海綿材料為基底，經導電化處理后，電沉積鋁制成。由于鋁的電極電位比氫還負，所以不可以采用鋁鹽水溶液電鍍，可采用鋁鍍液。用電沉積法生產的泡沫鋁具有孔徑小，孔隙均勻，孔隙率高等特點，其隔熱性能和阻尼特性優(yōu)于鑄造法生產的泡沫鋁。

航空航天工業(yè)同時具有多項優(yōu)良性能的泡沫鋁是航天工程一直追尋的理想結構材料。減輕航天器的重量是航天產品設計的重要課題之一，目前每送入軌道1kg有效載荷，發(fā)射費需用上萬美元。如果把泡沫鋁用在航天器上，經濟效益將是顯而易見的。在泡沫鋁的有關理論研究和生產工藝技術開發(fā)上，整體產業(yè)水平落后于發(fā)達國家，僅有局部領域和部分企業(yè)單位能夠跟進世界水平。東南大學材料學院近年在泡沫鋁材料制備方面已經取得了重大突破，為航天工程應用開發(fā)了外表帶有薄層蒙皮，中間為泡沫形式；泡沫鋁材料及內部為通孔，外表為閉孔，在通孔材料中添加其它材料形成的復合結構等多種形式的泡沫鋁材料。