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中重型卡車的主要匹配動力向兩頭發(fā)展。11升以上柴油機將是合資合作的洋品牌柴油機產(chǎn)品，也是重型卡車的主要動力之一，其市場規(guī)模取決于高1檔卡車的市場需求，也取決于自身的成本水平。國內(nèi)8-9升的6缸柴油機會與高噸位重型卡車實現(xiàn)同步增長，各產(chǎn)品的生產(chǎn)能力是束縛其市場發(fā)展的大障礙。主要匹配低噸貨車位重型卡車的200馬力以下的四缸柴油機也將得到迅速發(fā)展。與此同時，7升6缸柴油機的市場將逐步萎縮，其市場主導(dǎo)地位將不復(fù)存在。

載貨車油壓過低或者過高：機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或者少油。機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出等都會引起油壓過低；機油粘度過大、機油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機油流動性減小、濾芯或者油道堵塞等都會引起油壓升高。此時一定要及時更換機油。

對于卡車司機來說，及時正確的更換機油，才可以保障發(fā)動機穩(wěn)定高1效的運行，真正做到降低運輸成本；重要的一點是，在購買機油時，各位卡友要通過正規(guī)途徑購買，比如具有授權(quán)的服務(wù)站、維修站及汽配門店，避免去到一些路邊攤位或雜牌門店，盡可能降低買到劣質(zhì)機油的概率。