汽車行駛一段時(shí)間后，前后輪胎的疲勞程度和磨損程度各不相同，因此應(yīng)根據(jù)規(guī)定及時(shí)更換。更換輪胎有兩種方法：交叉法和循環(huán)制。十字型換車法適用于在拱形路面上行駛的車輛，而循環(huán)系統(tǒng)換車法適用于在平坦路面上行駛的車輛。操縱輪胎溫度：汽車行駛過程中，由于輪胎磨損、變形而產(chǎn)生的熱量，使輪胎內(nèi)的溫度升高，標(biāo)準(zhǔn)氣壓升高。在溫度很高的情況下，不能選擇放氣的方法，更不能在輪胎上灑水降溫，以免加速輪胎損壞。陰涼處要停車休息，待輪胎溫度降低后再重新行駛。在停車過程中和到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要培養(yǎng)安全滑跑的停車習(xí)慣。為了選擇整平、整潔、無(wú)油漬的路面停放，每條輪胎都需要平穩(wěn)落地，特別是在停車休息的時(shí)候，更應(yīng)該注意選擇停車地點(diǎn)，必要時(shí)將后胎頂起。汽車在長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)，車窗應(yīng)掛有物塊，以減輕車胎的負(fù)荷；車胎無(wú)標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，不能就地停放，應(yīng)將車胎頂起。

對(duì)大小型機(jī)器設(shè)備搬運(yùn)的起吊工作中員盡量以意事宜、建筑施工工程施工施工工地的工作上員盡可能佩戴安全頭盔；

搖桿控制器電源開關(guān)額外安全性鈕，可單手模式，省時(shí)省力安全性。起重底端“V”型槽設(shè)計(jì)方案?？傻跹b相對(duì)性應(yīng)的園鋼、碳鋼板，不用電量，應(yīng)用安全性，普遍用以不銹鋼板材的起重搬運(yùn)，整平的機(jī)械零部件及各種各樣模貝的安裝和搬運(yùn)。

輪轂和車胎是起重機(jī)吊車行駛系統(tǒng)的重要部件，它們聯(lián)手撐起整車的質(zhì)量，緩和由路面?zhèn)鬟f來(lái)的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過車胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機(jī)輪胎磨損過甚，花紋過淺，是行車重要的不安全因素。過度磨損的輪胎，除容易破外，還會(huì)使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。尤其，下雨天在高速行駛時(shí)，由于不能把水全部從胎下排出，輪胎將會(huì)出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，致使起重機(jī)失控?；y越淺，水滑的傾向越嚴(yán)重。