焊后長鋼軌是無縫線路的基本組成部分。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員安全，施工時只能在一節(jié)鋼軌鋪好后，再擺上另一節(jié)，嚴(yán)禁分段作業(yè)或平行作業(yè)。長鋼軌群吊在焊接長鋼軌生產(chǎn)線中擔(dān)負(fù)著吊運長軌的任務(wù),在長鋼軌生產(chǎn)中占有重要的地位。我國長鋼軌群吊目前采用手工操控的方式,需勞動力多,安全性差,生產(chǎn)效率低下。隨著鐵路鋪設(shè)里程的加大,設(shè)計穩(wěn)定的長鋼軌吊運控制系統(tǒng)勢在必行?！?

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。（標(biāo)準(zhǔn)是打入深度少與鋼軌平，露出不超過5mm，[此處加標(biāo)準(zhǔn)的打入深度]。歡迎來電咨詢！

根據(jù)實際情況對系統(tǒng)測控設(shè)備進(jìn)行全新設(shè)計和實現(xiàn)。檢查鋼軌絕緣外觀良好，軌縫應(yīng)達(dá)到6—10mm，軌頭保持相差不大于2mm。包括基于伺服電機系統(tǒng)設(shè)計具有位置、速度可精1確控制的運軌小車;長鋼軌夾鉗的電控設(shè)計和系統(tǒng)安全保護(hù)功能設(shè)計;S7-200PLC控制器的外圍電路設(shè)計;完成STM32F101微控器為核心的智能終端的原理圖及PCB繪制;合理的選擇ARM9S3C2410芯片為核心的硬件平臺用于系統(tǒng)狀態(tài)現(xiàn)場顯示。　　

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。兩人不準(zhǔn)同時釘一根軌枕，發(fā)現(xiàn)軌枕腐朽時不準(zhǔn)使用，多人抬道時要用道卡，并且同肩，動作要協(xié)調(diào)一致，下肩時要搭好號同下，并要注意周圍巷道的人員和管線。歡迎來電咨詢！

軌道工崗位操作規(guī)程

1、鋪設(shè)軌道前必須由技術(shù)人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。

2、鋪軌前先準(zhǔn)備好一切材料、工具和量具。

3、裝卸、抬運的安全注意事項：

(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮。抬軌著要前后協(xié)調(diào)一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。

(2)、抬鋼軌裝車時，少8人，同抬同放，平穩(wěn)放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數(shù)不得超過10根。

(3)、用花欄車裝運鋼軌時，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運鋼軌，以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。

(4)、運送鋼軌時，要與絞車司機聯(lián)系好，確保開車平穩(wěn)。

(5)、人力推車運送鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準(zhǔn)有人隨行，嚴(yán)禁同時推動兩輛車。

(6)、抬放鋼軌時，嚴(yán)禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業(yè)人員必須輕拿輕放，手指應(yīng)躲開軌道底部，人員應(yīng)站立軌道外側(cè)250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。即一臺電機作為主電機，另外一臺或多臺作為隨動電機，隨動電機緊跟著主電機運行。

(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人時，及時發(fā)出警告信號或停車。

(8)、小絞車提升時必須嚴(yán)格執(zhí)行小絞車提升安全技術(shù)措施，并根據(jù)小絞車提升能力進(jìn)行驗算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。

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超長鐵軌的起吊控制系統(tǒng)中核心問題便是各動力驅(qū)動軸的同步運行，即各電機的同步運行；選用了隨動系統(tǒng)；即一臺電機作為主電機，另外一臺或多臺作為隨動電機，隨動電機緊跟著主電機運行；系統(tǒng)中由PLC接受來自上位機發(fā)來的控制信號，經(jīng)過一定的運算轉(zhuǎn)換為執(zhí)行裝置的控制信號，如變頻器的頻率，進(jìn)而驅(qū)動主電機運行，通過編碼器監(jiān)測電機的實際運行速度，并將這一信號作為隨動電機的控制命令，隨動電機緊隨這一速度便可實現(xiàn)兩臺電機的同步運行；兩臺電機驅(qū)動器由同一控制器(PLC)發(fā)出控制信號，并各自構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，將輔電機的實際速度實時的與主電機進(jìn)行比較，綜合調(diào)整，使輔電機緊隨主電機的運行速度，即可實現(xiàn)多電機的同步運行。在巷道內(nèi)施工，需要運送鋼軌或物料時，必須和斜井上、下巷口的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點及安全注意事項。

寶瑾測控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點，對所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時，要互相呼應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔。歡迎來電咨詢！