柴油內(nèi)燃叉車(chē)如何提高經(jīng)濟(jì)效益比較好？為了保證柴油內(nèi)燃叉車(chē)的正常工作，在氣溫允許的情況下，可以盡量選用高凝點(diǎn)的柴油，能夠提高經(jīng)濟(jì)效益。

為此，通常選用柴油凝點(diǎn)比當(dāng)?shù)剌^低氣溫低5℃左右即可。不同牌號(hào)的輕柴油，由于它們的性能指標(biāo)除凝點(diǎn)以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，并不影響其質(zhì)量。但是，此時(shí)須以凝點(diǎn)較高的柴油，作為使用基準(zhǔn)。否則，將因不適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度，使柴油機(jī)無(wú)法正常的工作。

相比柴油，內(nèi)燃叉車(chē)還使用了氣態(tài)燃料-石油天燃?xì)?。這種石油提煉的副產(chǎn)物，在作為燃料供給的時(shí)候，通常是相應(yīng)地重構(gòu)的氣油發(fā)動(dòng)機(jī)。叉車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者，可以選擇混合動(dòng)力或純?nèi)細(xì)馊剂习l(fā)動(dòng)。在混合動(dòng)力系統(tǒng)的情況下，駕駛員可以將叉車(chē)從氣體“轉(zhuǎn)換”為氣油。當(dāng)無(wú)法直接加氣油并時(shí)，駕駛員可專(zhuān)注于使用備用氣瓶時(shí)中的燃?xì)庾鳛槿剂稀７粗?，亦然。一般?lái)說(shuō)，叉車(chē)氣油耗盡，直到從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送了滿(mǎn)瓶氣罐(指示燈發(fā)出信號(hào)，指示駕駛員必須連接備用鋼瓶的時(shí)間)。但是，在使用氣油和天燃?xì)馊剂蠒r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率是不同的。因此，不能合理的匹配和蕞佳地利用。叉車(chē)用戶(hù)在大多數(shù)情況下會(huì)選擇使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲幾乎沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)在叉車(chē)上的使用純氣油發(fā)動(dòng)機(jī)。95%以上的叉車(chē)上的氣油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用經(jīng)加工的氣體燃料。

離開(kāi)內(nèi)燃叉車(chē)：

(1)禁止貨叉上物品懸空時(shí)離開(kāi)叉車(chē)，離開(kāi)叉車(chē)前必須卸下貨物或降下貨叉架。

(2)停車(chē)制動(dòng)手柄拉死或壓下手剎開(kāi)關(guān)。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，停電。（除特殊情況，如駕駛員不離開(kāi)車(chē)輛視線且不超過(guò)1分鐘）。

(4)拔下鑰匙。

停車(chē)注意事項(xiàng)：

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)2-3分鐘后熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車(chē)后，應(yīng)拉緊制動(dòng)手柄。

(3)低溫季節(jié)（在零度以下），應(yīng)放盡冷卻水，或者加入防凍液。

(4)當(dāng)氣溫低于-15度時(shí)，應(yīng)拆下蓄電池并搬入室內(nèi)，以免凍裂。 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)油濾清器手柄 1-2 轉(zhuǎn)，檢查螺栓、螺母有無(wú)松脫現(xiàn)象，并及時(shí)排除不正常情況。

(5)將叉車(chē)沖洗擦拭干凈，進(jìn)行日常例行保養(yǎng)后，停放車(chē)庫(kù)或指l定地點(diǎn)。

意外如遇到意外，應(yīng)該做到：

(1)緊伏到方向盤(pán)上或操作手柄，并抓緊方向盤(pán)或操作手柄。

(2)身體靠在叉車(chē)傾倒方向的反面。

(3)注意防止損傷頭部或胸部，叉車(chē)翻車(chē)時(shí)千萬(wàn)不能跳車(chē)。

內(nèi)燃叉車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的電氣原理圖

將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至H 擋（預(yù)熱擋），預(yù)熱塞的阻絲慢慢變紅，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣被加熱，以利于啟動(dòng)。將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至1 擋（通電擋），儀表系電源接通，當(dāng)變速器置于空擋時(shí)，零擋開(kāi)關(guān)閉合，零擋指示燈亮，中間繼電器C2 的線圈得電，中間繼電器C2 的常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合。將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至2 擋（啟動(dòng)擋），啟動(dòng)繼電器C1 的線圈得電，啟動(dòng)繼電器C1的常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，啟動(dòng)電機(jī)得電，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。從該內(nèi)燃叉車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的電氣原理圖可以看出，零擋開(kāi)關(guān)為常閉開(kāi)關(guān)，只要變速器的操縱桿未置于空擋，零擋開(kāi)關(guān)就斷開(kāi)，啟動(dòng)電機(jī)將無(wú)法得電，從而為叉車(chē)的安全啟動(dòng)起到保護(hù)作用。若該零擋開(kāi)關(guān)發(fā)生粘連，變速



器掛擋啟動(dòng)時(shí)將存在重大安全隱患。