木托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，定制木托盤，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，木托盤生產(chǎn)廠家，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、木托盤在物流行業(yè)只是一個小的輔助材料，然而其重要的銜接作用不容小覷。在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個環(huán)節(jié)中，木托盤都處于中心位置，所以，木托盤的標準化尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。




  制作木托盤標準的目的是由木托盤產(chǎn)品功能的目的性決定的。木托盤作為物流中為基礎(chǔ)的集裝單元與搬運器具，是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)變的過程中，靜態(tài)貨物轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)貨物，提高供應能力，縮短供應時間、改善服務(wù)質(zhì)量、實現(xiàn)機械化操作的基礎(chǔ)。木托盤優(yōu)點：抗彎強度大，剛性好，承載能力大，成本低，二手木托盤廠家，易修補，供應二手木托盤，耐低溫和高溫性能好，適用范圍廣。

木托盤貨架應保持均勻地放置在托盤架梁上，托盤架梁長度應大于直徑超過 50 毫米。

  液壓車輛和叉車使用在托盤中，叉齒之間的距離應否放寬從紙盒進叉的外邊緣，叉深度應大于托盤超過 2/3 的整個深度。

木托盤廠家可以把物流解釋為各種功能活動的排列組合與有效銜接，這樣，物流就成為具有創(chuàng)造時空效用功能的物流系統(tǒng)，就可用系統(tǒng)科學的理論和方法來研究、管理物流.