人工夯實的每層厚度需要大于250 mm，機械夯實的每層厚度需要大于300 mm，在夯實時候要避免對防水層產(chǎn)生損壞。在對其進行回填時，厚度需要保持在500mm以下，回填施工采取機械回填的方式。防水混凝土眾所周知，在地鐵防水工程的建設中，混凝土結(jié)構(gòu)的自防水是結(jié)構(gòu)防水為基本的內(nèi)容。其中，在施工過程中，要對水灰比、水泥的用量以及砂率進行嚴格控制，從根本上保證混凝土的質(zhì)量。在采用預埋金屬板施工時，接頭不焊接或是焊接質(zhì)量未達到要求，或是搭接長度不夠等原因均會造成細部滲漏。

于墻體在支模板的過程中，還可能因為各種原因造成在施工縫部位封口不嚴，導致在澆注墻體時，施工縫鋪設的水泥砂漿漏漿嚴重，或是沒有控制好混凝土的技術指標，導致混凝土離析現(xiàn)象嚴重，粗骨料集中沉淀在澆注的墻體下部，沒有形成密實的混凝土。還要及時添加減水劑或者，要在混凝土的收縮率發(fā)生減少的時候，增強混凝土的抗裂性能。主要施工措施采用的外加劑收縮防水混凝土，并且對施工中所出現(xiàn)的粗細骨料進行控制，提高混凝土的整體質(zhì)量的同時，也能保證混凝土自身的抗?jié)B等級符合相關的要求與標準。

須嚴格按照相關的設計比例，保證整個防水結(jié)構(gòu)的厚度，經(jīng)過多次設計以及反復試驗之后，終確定澆筑方式。采用“雙摻”技術，即摻和減水劑以及粉煤灰，能夠減少水泥的用量，將水化熱降低，盡可能減少收縮裂縫的出現(xiàn)。主要施工措施采用的外加劑收縮防水混凝土，并且對施工中所出現(xiàn)的粗細骨料進行控制，提高混凝土的整體質(zhì)量的同時，也能保證混凝土自身的抗?jié)B等級符合相關的要求與標準。主要原因是：淤 墻體在支模板的過程中，特別是在木模板的安裝過程中，可能會由于工人操作不小心將雜物或污染物掉落在墻板施工縫的凹槽內(nèi)。

還要及時添加減水劑或者，要在混凝土的收縮率發(fā)生減少的時候，增強混凝土的抗裂性能。雖然相關施工規(guī)范有著嚴格的施工工藝要求，但是在具體施工工程中，仍然會存在一些不當施工或不合理施工順序?qū)е聣Π迨┕たp出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。由于施工管理不當，沒有及時清除雜物或污染物，或是雖用高壓水沖洗，但是仍然會有一部分顆粒較細的污染物滯留在凹槽內(nèi)，形成薄層，這樣一來便降低了墻板的抗?jié)B能力。