揚(yáng)程為多級(jí)消防泵揚(yáng)程的1.1-1.2倍。如繼續(xù)使用，會(huì)腐蝕機(jī)件，堵塞油路系統(tǒng)，大量磨粒又要重新帶入摩擦面，造成拉溝研傷。同時(shí)規(guī)定在多級(jí)消防泵出水管上應(yīng)設(shè)測(cè)量用流量計(jì)，流量計(jì)應(yīng)能測(cè)試水泵選定流量的175,多級(jí)消防泵在出水管上應(yīng)設(shè)直徑大于89mm的壓力表。提議有關(guān)部分參照美國(guó)圭臬對(duì)我國(guó)的多級(jí)消防泵設(shè)計(jì)、選用提出更有針對(duì)性、更明確的要求，以便在對(duì)多級(jí)消防泵的選用、檢測(cè)過(guò)程中有據(jù)可依。

多級(jí)消防泵泵體與泵蓋構(gòu)成葉輪的工作室，在進(jìn)、出水法蘭上制有安裝真空表和壓力表的管螺孔，出入水法蘭的下部制有放水的管螺孔。（三）多級(jí)泵的裝配自平衡多級(jí)泵的裝配順序一般按拆卸順序相反方向進(jìn)行。葉輪經(jīng)歷靜均勻校驗(yàn)，用軸套和兩側(cè)的軸套螺母固定，多級(jí)消防泵其軸向處所可以始末軸套螺母，葉輪的軸向力使用其葉片的對(duì)稱擺設(shè)抵達(dá)平衡，大概又有愛(ài)余軸向力則由軸端的軸承承受。多級(jí)消防泵泵軸由兩只單列深溝球軸承支承，軸承裝在泵體兩端的軸承體內(nèi)。

不銹鋼多級(jí)泵潤(rùn)滑作用：控制摩擦摩擦面間進(jìn)行潤(rùn)滑后，由于潤(rùn)滑劑介于兩摩擦面之間，將兩摩擦面分開(kāi)，使干摩擦變?yōu)闈?rùn)滑劑分子之間的摩擦，所以摩擦面間的摩擦系數(shù)和摩擦阻力使隨著摩擦面之間的潤(rùn)滑狀態(tài)而不同的。多級(jí)泵是靠泵腔容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變?nèi)莘e的離心泵。減少磨損潤(rùn)滑之所以能減少磨損，是由于潤(rùn)滑能降低摩擦，將摩擦降低到低限度，避免了金屬表面的咬焊與撕裂磨損。另外，液體潤(rùn)滑劑的清洗作用，對(duì)于清洗機(jī)件摩擦表面上的灰塵、金屬磨粒等雜質(zhì)，防止磨損的作用也很有用。降溫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，要克服各摩擦面上的摩擦而做功，而消耗在克服摩擦上的功已全部轉(zhuǎn)換為熱。其結(jié)果是使摩擦表面溫度上升，引起金屬的熱變形以致達(dá)到金屬熔點(diǎn)，使摩擦面產(chǎn)生粘著。

河北晗碩泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)制造的水泵產(chǎn)品有：渣漿泵，，雙吸泵，管道泵，吸砂泵，D、DA臥式多級(jí)離心泵，S、SH雙吸泵，PNJB襯膠泵，PN、PNL泥漿泵、YW液下泵，污水泵，，GC、DG多級(jí)鍋爐給水泵，ISZ、ISG管道泵直連泵，IS清水泵，等各類水泵。3、在泵實(shí)際需要揚(yáng)程小于125米時(shí)，可根據(jù)泵房面積、泵價(jià)格（多級(jí)泵一般比單級(jí)泵價(jià)格偏高）、等因素綜合考慮該選用單級(jí)泵還是多級(jí)泵。

多級(jí)離心泵的工作原理

灌溉泵：在離心泵啟動(dòng)之前，泵應(yīng)充滿液體。這個(gè)過(guò)程被稱為灌溉泵。

是否所有人都注意到泵在泵送水之前泵出泵？在煉油廠，離心泵也需要啟動(dòng)泵，但其中大部分都很簡(jiǎn)單。由于泵的入口管線在壓力下充滿液體，因此打開(kāi)入口閥即完成了起動(dòng)泵。

河北晗碩泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)制造的水泵產(chǎn)品有：渣漿泵，雙吸泵，管道泵，吸砂泵，D、DA臥式多級(jí)離心泵，S、SH雙吸泵，PNJB襯膠泵，PN、PNL泥漿泵、YW液下泵，污水泵，GC、DG多級(jí)鍋爐給水泵，ISZ、ISG管道泵直連泵，IS清水泵，等各類水泵。例如高轉(zhuǎn)速泵轉(zhuǎn)速為20445r/min，密封面中心直徑為175px，多級(jí)泵運(yùn)轉(zhuǎn)后其線速度高達(dá)75m/s，當(dāng)有一個(gè)密封面滯后不能跟蹤旋轉(zhuǎn)，瞬時(shí)高溫造成密封面損壞。

D型多級(jí)分段式離心泵，D型多級(jí)離心泵主要為滿足高揚(yáng)程介質(zhì)輸送而研發(fā)的高揚(yáng)程水泵產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)由吸入段、中段、吐出段、導(dǎo)葉、未級(jí)導(dǎo)葉、導(dǎo)葉套、平衡環(huán)套、填料函體、水冷室蓋、密封環(huán)、軸承體、軸承端蓋、軸、葉輪、平衡盤(pán)、軸套、中間套、軸承擋套、平衡管等組成。減振作用汽車(chē)（摩托車(chē)）的吸振器就是用油液減震，活塞在封閉液缸中上下移動(dòng)，缸中的油液逆著活塞運(yùn)動(dòng)的方向，從一端流向另一端，通過(guò)液體的摩擦，消散車(chē)身振動(dòng)。D型多級(jí)分段式離心泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜、且工作壓力大，在泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)，泵運(yùn)載過(guò)負(fù)荷的情況，導(dǎo)致電機(jī)跳閘，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致燒毀電機(jī)的情況，這樣對(duì)正常的生產(chǎn)有很大的隱患，所以要采取相對(duì)應(yīng)的解決措施。