粉煤灰氣力輸送的類型：引持環(huán)保粉煤灰氣力輸送具體有濃相輸送、稀相輸送、負(fù)壓輸送、正壓輸送等各種物料輸送方式方法，物料顆粒物在密閉式管道中的密集的程度有相對較大差異。

稀相氣力輸送，引持環(huán)保粉煤灰稀相氣力輸送可用以粉末、薄片、顆粒物、，等物料的輸送，環(huán)保節(jié)能率、輸送壓力低、設(shè)備故障率低、有著機(jī)械傳動零部件小。

加壓力表彎的目的是: 保護(hù)表內(nèi)部傳動機(jī)構(gòu)免受介質(zhì)溫度、介質(zhì)腐蝕性的損害。通常如果介質(zhì)有一定的腐蝕性必須加設(shè)壓力表彎，介質(zhì)的溫度大于60℃時，必須加設(shè)壓力表彎。如壓力表安裝在潔凈的生活飲用水系統(tǒng)上，就無須加設(shè)。

還有降低震動及沖擊的作用，對溫度較高介質(zhì)也起到一定散熱作用，以保護(hù)壓力表及降低壓力表溫度影響誤差。而部分壓力表接頭孔口處的阻尼螺釘，是通過減小流通面積的方式起到節(jié)流緩沖效果的 , 主要是對介質(zhì)壓力脈沖有用。

高速公路路面施工一般利用拌和站進(jìn)行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動和自動投料設(shè)備為主，人工輔助的半自動投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程，但存在計量不準(zhǔn)確等問題，采用自動化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢。