根據(jù)梭型線圈在繞制過程中對速度、轉(zhuǎn)矩、起動特性和制動特性等要求及我部門使用的梭型線圈繞線機(jī)的技術(shù)參數(shù)和性能的分析，經(jīng)研究決定利用變頻器對繞線機(jī)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)和制動，替代傳統(tǒng)的齒輪變速箱調(diào)速。由于繞制線圈要求主軸平緩啟動以的時間達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，線圈繞制完后，要求主軸轉(zhuǎn)速迅速平緩的降到零，導(dǎo)致主軸電機(jī)需在短時間內(nèi)反復(fù)的啟停。運(yùn)轉(zhuǎn)或是正反運(yùn)轉(zhuǎn)，故其驅(qū)動采用三菱通用型變頻器（FR-F740-15K-CHT）進(jìn)行正反轉(zhuǎn)的運(yùn)行控制，并在變頻器的三相交流電源輸入端（R、S、T）加入交流電抗器，其作用是擬制輸入電流的高次諧波，改善和提高功率因素，以保證變頻器的安全運(yùn)行。變頻制動部分采用能耗式制動單元并配備鋁合金外殼電阻，這樣可以將電機(jī)在減速過程中所產(chǎn)生的再生電能以熱能的形式消耗在電阻上，達(dá)到很好的制動效果，而擁有全密封填充材料和高散熱性鋁合金外殼的制動電阻，具有極強(qiáng)的耐振性、散熱性及長期穩(wěn)定性，保證了變頻器控制電機(jī)時的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

典型的氣動傳動系統(tǒng)由氣壓發(fā)生設(shè)備、實(shí)行元件、控制元件和輔佐元件四個部分組成。

（1）氣源

氣源是氣壓傳動系統(tǒng)的動力源，是由空氣緊縮機(jī)產(chǎn)生的緊縮空氣。為保證氣動系統(tǒng)的正常作業(yè)，有必要對緊縮空氣進(jìn)行降溫、凈化、減壓、穩(wěn)壓以及提供油霧等一系列處理，因此有必要設(shè)置緊縮空氣凈化設(shè)備，包括冷卻器、油水分離器和儲氣罐等。

(2) 實(shí)行元件

實(shí)行元件是以緊縮空氣為作業(yè)介質(zhì)，并將緊縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換設(shè)備，實(shí)行元件包括：做直線往復(fù)運(yùn)動的氣缸，做連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣馬達(dá)和做不連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動的旋轉(zhuǎn)氣缸等。我們所涉及到的實(shí)行元件為直線往復(fù)運(yùn)動的氣缸和回轉(zhuǎn)運(yùn)動的旋轉(zhuǎn)氣缸以及氣爪。

(3) 控制元件

控制元件又稱操作、運(yùn)算、檢測元件，是用來控制緊縮空氣的壓力、流量和活動方向等，以便使實(shí)行組織完成預(yù)定的運(yùn)動規(guī)律?？刂圃ǎ焊鞣N壓力閥、方向閥、流量閥、邏輯元件、射流元件、行程閥、轉(zhuǎn)化器和傳感器等。我們中用到的控制元件有方向閥和傳感器。

(4) 輔佐元件

輔佐元件是使緊縮空氣凈化、光滑、消聲以及元件間銜接所需求的一些設(shè)備。輔佐元件包括：分水濾氣器，油霧氣、消聲器以及各種管路附件等。

變壓器繞線機(jī)關(guān)鍵歸類1、按生產(chǎn)加工產(chǎn)品類別可分成電力變壓器繞線機(jī)與中小型變壓器繞線機(jī)。二者區(qū)別取決于前面一種是以電力工程輸變電主導(dǎo)，后面一種關(guān)鍵生產(chǎn)制造為中小型電子器件變壓器或數(shù)控車床變壓器。2、電力變壓器繞線機(jī)又分成立式繞線機(jī)、高壓低壓繞線機(jī)，變壓器繞線機(jī)都具備直流變頻無級調(diào)速。區(qū)別再與有沒有機(jī)械設(shè)備擋位調(diào)速。3、全自動排線變壓器繞線機(jī)是在之上型號上，按配有排線組織 ，層絕緣層、放線架等組織 ，便捷職工實(shí)際操作，緩解職工人力資本，提升生產(chǎn)能力的一種型號。4、箔式變壓器繞線機(jī)關(guān)鍵線圈電感銅泊，鋁鉑電磁線圈線包的專用型機(jī)械設(shè)備。