2020年正值福田汽車(chē)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年

　　早在研發(fā)之初，福田汽車(chē)即錨定用戶痛點(diǎn)，引進(jìn)基于“場(chǎng)景 區(qū)域 工況”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證體系，制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案；營(yíng)銷(xiāo)層面，福田汽車(chē)積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，為搭建數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署；服務(wù)層面，福田汽車(chē)發(fā)布預(yù)見(jiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　銷(xiāo)量是結(jié)果，亦是新的開(kāi)始。2020年正值福田汽車(chē)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車(chē)以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場(chǎng)的五星“買(mǎi)入評(píng)級(jí)”，可以預(yù)見(jiàn)的是，一路的福田汽車(chē)必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。

全系A(chǔ)MT加持掀起中國(guó)商用車(chē)駕駛革命

AMT展區(qū)：全系A(chǔ)MT加持 掀起中國(guó)商用車(chē)駕駛革命

　　不同于乘用車(chē)自動(dòng)擋比手動(dòng)擋耗油的傳統(tǒng)認(rèn)知，歐曼AMT產(chǎn)品，通過(guò)鏈合康明斯 采埃孚 福田標(biāo)準(zhǔn)后橋構(gòu)建“X超級(jí)動(dòng)力鏈”，在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加裝TCU電控模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛換擋智能控制。這種方式傳動(dòng)達(dá)99.8%，能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的油耗區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)智能換擋更便捷、智能操控更省油。當(dāng)前，重卡自動(dòng)擋正成為越來(lái)越多卡友的共識(shí)。

從命名為“超級(jí)輕卡”就可以看出,福田奧鈴CTS有何不同?_汽

長(zhǎng)期以來(lái)，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯(cuò)的印象，不論是動(dòng)力鏈還是舒適型配置都是非?？煽俊⑾冗M(jìn)的。面對(duì)當(dāng)下的政策變化，福田自然也不會(huì)忘記旗下這員驍將。

今天為大家?guī)?lái)的這臺(tái)福田奧鈴CTS確實(shí)有著不小的變化，從命名為“超級(jí)輕卡”就可以看出，該車(chē)有著不俗的實(shí)力，那么我們就來(lái)看一下這臺(tái)CTS有何不同？外觀方面和很多福田旗下的輕卡車(chē)型區(qū)別不大，擋風(fēng)玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配，讓擋風(fēng)玻璃顯得非常大氣，這也是福田輕卡的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，前臉充斥著大量橫直線條，顯得格外硬朗。