從裝載本事上看，載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車(chē)三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米，奧鈴TS的軸距為3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

對(duì)于舒適度而言，奧鈴TS的搭乘體驗(yàn)在橫向比照中表現(xiàn)，奧鈴TS的軸距達(dá)成3360mm，進(jìn)一步提高了縱向空間感，即使身高182的年輕人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)，座椅材質(zhì)較軟，搭乘較舒適，在通過(guò)不平整道路時(shí)，得益于整車(chē)的減震系統(tǒng)，貨物仍舊感覺(jué)愜意。車(chē)載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯(cuò)，隔音降噪功效確實(shí)能夠滿(mǎn)足強(qiáng)勁，高速行駛也感覺(jué)與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色，就算掛滿(mǎn)4.5的貨物，但采用了大小適中的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。動(dòng)力和剎車(chē)都比較線(xiàn)性，駕馭體驗(yàn)如絲般順滑?？傮w來(lái)看，奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。

對(duì)于油耗，奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時(shí)，受到車(chē)速和紅綠燈影響，油耗為6.69L，裝滿(mǎn)貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至15L。每公里油費(fèi)8毛，滿(mǎn)載800km剛剛120L油，開(kāi)支不到600快，單從奧鈴TS定位來(lái)說(shuō)，油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車(chē)遜色，因其具有能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓購(gòu)車(chē)群體慕名而來(lái)，并且得到贊譽(yù)。

福田汽車(chē)構(gòu)建中國(guó)商用車(chē)場(chǎng)景化生態(tài)圈

　　伴隨著福田汽車(chē)場(chǎng)景化戰(zhàn)略2.0的開(kāi)啟，福田汽車(chē)所構(gòu)建的中國(guó)商用車(chē)場(chǎng)景化生態(tài)圈愈加完善，也將更加美好的城市新生活。

　　從成立之時(shí)“造福億萬(wàn)百姓”的熱忱初心，到去年發(fā)布“成就客戶(hù)價(jià)值，創(chuàng)建奮斗者家園”的企業(yè)使命，再到如今“讓西北人民用上首都智造的好卡車(chē)”的樸素愿望，福田汽車(chē)始終在踐行作為中國(guó)商用車(chē)的使命和擔(dān)當(dāng)，為中國(guó)的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)力量。

福田大VAN圖雅諾新品即將上市

　　在市場(chǎng)地位徘徊的情形下，福田輕型商用車(chē)事業(yè)本部在呼市巡展合力推廣奧鈴國(guó)四輕卡和風(fēng)景蒙派克商務(wù)車(chē)可以說(shuō)敢為人先，為國(guó)四輕卡樹(shù)起一面綠色旗幟。同時(shí)，奧鈴國(guó)五輕卡CNG產(chǎn)品的上市為用戶(hù)帶來(lái)更為寬泛的選擇；CTX科技版新品的發(fā)布進(jìn)一步證實(shí)奧鈴科技與品質(zhì)的實(shí)力；此外，福田大VAN圖雅諾新品的即將上市將進(jìn)一步完善產(chǎn)品供應(yīng)體系，助力城市物流運(yùn)輸。奧鈴CNG輕卡已經(jīng)在呼市正式投放，奧鈴CTX科技版新品也將在近期到店；圖雅諾新品在4月底也將正式投放呼市。