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發(fā)布時(shí)間:2020-12-31 14:49  
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數(shù)控車床的主軸性能
數(shù)控車床的主軸通常使用DC或AC主軸電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)或通過皮帶驅(qū)動(dòng)器和主軸箱中的減速齒輪旋轉(zhuǎn)主軸(以獲得更大的扭矩)。由于數(shù)控車床主軸電機(jī)的調(diào)速范圍廣,無級(jí)調(diào)速,大大簡(jiǎn)化了主軸箱的結(jié)構(gòu)。數(shù)控車床主軸電機(jī)在額定速度下輸出全功率和i大扭矩。目前,數(shù)控車床不使用傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌,而是使用帶有耐磨膠帶覆蓋層的滑動(dòng)導(dǎo)軌和新的塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。
數(shù)控車床的類別
(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床:出于經(jīng)濟(jì)因素考慮,經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床并不過于追求機(jī)床功能,其主運(yùn)動(dòng)、進(jìn)給伺服控制相對(duì)簡(jiǎn)單,數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)檔次較低,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能較少。
(2)全功能型數(shù)控車床:與經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床相比,功能比較齊全,具有高剛度、和率等優(yōu)點(diǎn)。
(3)車削中心:以全功能型數(shù)控車床為主體,并配置刀庫、換刀裝置、分度裝置、銑削動(dòng)力頭和機(jī)械手等,實(shí)現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機(jī)床。
(4) FMC車床:由數(shù)控車床、機(jī)械手或機(jī)器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實(shí)現(xiàn)工件搬運(yùn)、裝卸的自動(dòng)化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動(dòng)化。
數(shù)控車床的布局
數(shù)控車床的主軸、尾座等部位相對(duì)于車身的布局形式與普通車床基本一致,而刀架和導(dǎo)軌的布局形式則發(fā)生了很大的變化,這是因?yàn)閿?shù)控車床刀架和導(dǎo)軌的布局會(huì)直接影響數(shù)控車床的使用性能和外觀。另外,數(shù)控車床上都設(shè)有封閉的保護(hù)裝置。