三層機械立體停車至少要滿足多少高度的要求?

高度為每層不低于1600mm，實際設(shè)計中通常采用地上每層1800mm～2000mm；半地下每層1900mm～2100mm 。

機械式立體車庫機械式立體車庫是停車設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一,具有存取方便，運行經(jīng)濟，維修方便，占地面積少等特點，是當(dāng)前應(yīng)對車輛較多而停車面積較少的一種解決方案。按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移式、垂直升降式、平面移動式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、多層循環(huán)式、巷道堆垛式機械式等。雖然不少地方選擇建立井筒式地下立體車庫，土地資源問題得到緩解，但車位建造速度仍跟不上車輛增長速度，這是各大城市停車問題的一大痛點。

一整套停車設(shè)備多少錢？

 一個新的停車場，從地面開始做環(huán)氧地坪，到停車位劃線，到停車場交通設(shè)施的安裝（擋車器，防撞條，反光鏡，減速帶，各種網(wǎng)格）。地下車庫的話，還要存在分區(qū)墻體柱體色帶，行車指示牌。。。。等等，出入口的升降柱，道閘系統(tǒng)，管理崗?fù)?，很零碎的東西都稱之為“交通設(shè)施“，停車場設(shè)備。所以，得根據(jù)車位數(shù)量以及所需設(shè)備，才能定的多少錢。上層車位存、取車，路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占2。

立體停車庫有什么優(yōu)勢

立體停車場就是將車子停在可以活動的鋼板上，鋼板上下層前后左右調(diào)動，將車子停放成若干層（三四層樓的樣子較多）；據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，升降橫移式立體車庫占據(jù)機械式立體車庫市場70%的占有率。普通一個車位，在立體停車庫里是三層的話就可以停放三輛，四層的話就可以停四輛。         立體停車場zui大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

垂直立體停車庫的優(yōu)點

資源稀缺，有機會就要抓住

如今，停車位供不應(yīng)求，隨著城市的不斷發(fā)展，土地利用率已經(jīng)達到了極限，在建設(shè)車庫上我們沒有太多土地資源可以利用。雖然不少地方選擇建立井筒式地下立體車庫，土地資源問題得到緩解，但車位建造速度仍跟不上車輛增長速度，這是各大城市停車問題的一大痛點。垂直循環(huán)式立體車庫正好能緩解這一難題，它占地面積小，庫存量大，可以極大地節(jié)省有限的土地資源，智能化程度高，安全穩(wěn)定，集控制和管理于一體，是解決停車難問題的一大利器。立體車庫的優(yōu)勢立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。