發(fā)電機進相、遲相、調(diào)相 

   科學技術(shù)哲學 電力系統(tǒng) 水電站 華潤電力 調(diào)度值班 教育分類： 電氣工程調(diào)度運行很長時間了，再次認真的確認下發(fā)電機進相、遲相、調(diào)相運行的定義和狀態(tài)：

1、進相：

英文名稱：leading power factor operation

定義：按照電力系統(tǒng)降低系統(tǒng)電壓的要求，發(fā)電機的勵磁電流繼續(xù)減少，出現(xiàn)發(fā)出的無功功率為負值(即從電網(wǎng)吸收無功功率)，發(fā)電機功率因數(shù)超前(即定子電流超前電壓)的運行方式。發(fā)電機史話19世紀初期，科學家們研究的重要課題，是廉價地并能方便地獲得電能的方法。進相運行程度主要受發(fā)電機靜態(tài)穩(wěn)定極限、發(fā)電機定子鐵心端部發(fā)熱的限制，還要受廠用電壓下降允許程度的限制。

注：調(diào)度規(guī)程是這樣定義的：

發(fā)電機定子電流相位超前其電壓相位運行，發(fā)電機吸收電網(wǎng)無功功率。

2、遲相：

英文名稱：lagging power factor operation

定義：發(fā)電機的功率因數(shù)為遲相，這時發(fā)電機既發(fā)出有功功率也發(fā)出無功功率的運行方式。遲相運行程度受轉(zhuǎn)子繞組發(fā)熱的限制。

3、調(diào)相：

英文名稱：phasing operation

定義：按照電網(wǎng)對無功功率的需求，發(fā)電機隨時調(diào)整功率因數(shù)。從正常的遲相運行變化到進相運行的運行方式。

上面是定義，如下是分析狀態(tài)：

以下是同步發(fā)電機的幾種并網(wǎng)運行狀態(tài)分析：

1、滯后運行(常態(tài)運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)同時送出有功功率和無功功率(容性)。

2、超前運行(進相運行)----發(fā)電機向電網(wǎng)送出有功功率，吸收電網(wǎng)無功功率。

3、調(diào)相運行----發(fā)電機吸收電網(wǎng)的有功功率維持同步運轉(zhuǎn)，向電網(wǎng)送出無功功率(容性)。

4、電動機運行(非正常運行)-----發(fā)電機同時吸收電網(wǎng)的有功功率和無功功率維持同步運行。

   前三種運行狀態(tài)都是同步發(fā)電機的正常運行狀態(tài)，第2、第4種運行狀態(tài)應避免。第2狀態(tài)(進相運行)發(fā)電機容易出現(xiàn)失步振蕩，第4種運行狀態(tài)浪費，無意義。

功率因數(shù)為1的時候，是發(fā)電機滯后運行和超前運行的分界線，這時發(fā)電機不向電網(wǎng)送無功功率也不吸收電網(wǎng)無功功率。在若干年前，由于電網(wǎng)的容量小，穩(wěn)定性差，加上發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的性能等原因，發(fā)電機在超前運行時很容易引起震蕩失步，所以機組一般不允許超前運行?，F(xiàn)時電網(wǎng)的容量可以說是“無窮大”，其穩(wěn)定性、電能的質(zhì)量不可同日而語。各電站可以根據(jù)調(diào)度令或電站機組自身的實際情況(包括轉(zhuǎn)子溫升和勵磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性等)選擇不同的正常運行狀態(tài)。教你怎樣保養(yǎng)柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機組，按使用情況可分為兩種：一種是以市電供電為主，發(fā)電機組備用電源設(shè)備。在某些局部地區(qū)因附近有大功率用電設(shè)備的干擾，如果供電主變壓器又容量不足時，發(fā)電機功率因數(shù)就不宜在接近超前值運行了，否則容易引起震蕩失步跳閘，這個問題是可以解決的，就是使用高品質(zhì)的數(shù)控勵磁系統(tǒng)。

綜上所述，并網(wǎng)運行或并機運行時主氣門關(guān)閉，勵磁電流和負荷不變會增加發(fā)電機輸出的無功功率，不會進相運行；當發(fā)電機失磁或勵磁電流調(diào)得很低時，發(fā)電機會進相運行。

柴油發(fā)電機進入發(fā)電機價格PK時代?發(fā)電機省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝也是節(jié)約成本?增強競爭能力。不過柴油發(fā)電機廠家省去電壓調(diào)節(jié)器的安裝值得？省去調(diào)節(jié)器的安裝柴油發(fā)電機就有競爭優(yōu)勢？下面的案例有說服力。

浙江一電子公司購買一臺100KW發(fā)電機組預備停電之需要。在一次使用中由于柴油發(fā)電機電壓過高（電壓高超過450V）燒毀3臺電子儀器。估算直接造成2-3萬元的損失。大的損失是電子公司不敢繼續(xù)使用這臺柴油發(fā)電機。后分析由于有刷發(fā)電機未安裝電壓調(diào)節(jié)裝置?當柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速增加時電壓會超出400V而不能調(diào)節(jié)。2、發(fā)電機部分發(fā)電機的作用是將柴油機的動力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。電壓過高超出電子儀器的安全電壓導致儀器的傷害。

柴油發(fā)電機市場競爭殘酷?柴油發(fā)電機組價格不是競爭途徑?柴油發(fā)電機質(zhì)量?柴油發(fā)電機售后這也是競爭的策略。柴油發(fā)電機省去電壓調(diào)節(jié)器的費用?柴油發(fā)電機價格可以減少一點?？墒遣裼桶l(fā)電機質(zhì)量降低了?這不是柴油發(fā)電機用戶想要的。這樣的柴油發(fā)電機在市場中也沒有很好的競爭力！發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。

發(fā)電機分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機。這種發(fā)電機的特點是由直流電流勵磁,既能提供有功功率?也能提供無功功率,可滿足各種負載的需要。

異步發(fā)電機由于沒有獨立的勵磁繞組?其結(jié)構(gòu)簡單?操作方便?但是不能向負載提供無功功率?而且還需 要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機運行時必須與其他同步電機并聯(lián)?或者并接相當數(shù)量的電容器。

這限制了異步發(fā)電機的應用范圍?只能較多地應用于小型自動化水電站。城市電車、電解、電化學等行業(yè)所用的直流電源?在20世紀50年代以前多采用直流發(fā)電機。但是直流發(fā)電機有換向器?結(jié)構(gòu)復雜?制造費時?價格較貴?且易出故障?維護困難?效率也不如交流發(fā)電機。故大功率可控整流器問世以來?有利用交流電源經(jīng)半導體整流獲得直流電以取代直流發(fā)電機的趨勢。 同步發(fā)電機按所用原動機的不同分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機和柴油發(fā)電機 3種。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。它們結(jié)構(gòu)上的共同點是除了小型電機有用磁鐵產(chǎn)生磁場以外?一般的磁場都是由通直流電的勵磁線圈產(chǎn)生?而且勵磁線圈放在轉(zhuǎn)子上?電樞繞組放在定子上。

因為勵磁線圈的電壓較低?功率較小?又只有兩個出線頭?容易通過滑環(huán)引出；而電樞繞組電壓較高,功率又大?多用三相繞組,有3個或4個引出頭?放在定子上比較方便。發(fā)電機的電樞(定子)鐵心用硅鋼片疊成?以減少鐵耗。轉(zhuǎn)子鐵心由于通過的磁通不變?可以用整體的鋼塊制成。在大型電機中?由于轉(zhuǎn)子承受著強大的離心力?制造轉(zhuǎn)子的材料必須選用鋼材。因此，其構(gòu)造的一般原則是:用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘?gòu)成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的。