公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉儲(chǔ)代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。

     中國作為肯尼亞進(jìn)口來源國，廉價(jià)的人力及豐富的自然資源不僅僅是中國政府及市場(chǎng)所考慮的全部，而優(yōu)越的地理位置，以及對(duì)一帶一路海上線路的支點(diǎn)作用可能才是中國政府為看重的一點(diǎn)。以蒙巴薩港為例，中國選取此港與肯尼亞首都之間的線路作為肯尼亞新世紀(jì)條大型基建項(xiàng)目。一方面是出口肯尼亞甚至整個(gè)東非的貨物可以在這個(gè)港口或者周邊衛(wèi)生港口進(jìn)行集散，另一方面出口肯尼亞的貨物可以迅速的運(yùn)達(dá)肯尼亞首都內(nèi)羅畢，沿途眾多的城市也可以加入蒙內(nèi)鐵路的輻射范圍，形成蒙內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈，而肯尼亞也將作為中非貿(mào)易合作的一個(gè)示范點(diǎn)，將成功經(jīng)驗(yàn)推廣到其他東非及整個(gè)非洲國家，形成中國-非洲 基建，進(jìn)出口，運(yùn)輸物流，資源等的”產(chǎn)業(yè)鏈'。義烏到達(dá)累斯薩拉姆拼箱服務(wù)熱線。

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     馬拉維在1964年獨(dú)立前被稱為尼亞薩蘭，是德國殖民地，故今天馬拉維茶另有“尼亞薩蘭茶”的稱呼，是非洲繼肯尼亞之后第二重要茶葉生產(chǎn)國。馬拉維茶區(qū)主要集中分布于尼亞薩湖東南部和山坡地帶，如米蘭熱、松巴、高羅、布蘭太爾等地。茶葉是馬拉維第二大創(chuàng)匯作物。馬拉維98%的茶葉供給國外市場(chǎng)，約占全國出口創(chuàng)匯額的8%，對(duì)GDP的貢獻(xiàn)率為7%。全國大約有6萬人從事茶葉行業(yè)，150萬人從事茶葉相關(guān)產(chǎn)業(yè)。義烏到達(dá)累斯薩拉姆拼箱服務(wù)熱線。

      烏干達(dá)為內(nèi)陸國家，90%以上的進(jìn)出口物資經(jīng)肯尼亞的蒙巴薩港。國內(nèi)運(yùn)輸以公路為主。據(jù)烏統(tǒng)計(jì)，公路總長約7.8萬公里，承擔(dān)99%的客運(yùn)和95%的貨運(yùn)。2008年機(jī)動(dòng)車保有量約47萬輛。2018年建成坎帕拉至恩德培機(jī)場(chǎng)高速公路，擬建設(shè)坎帕拉至第二大城市金賈的高速路。農(nóng)牧業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中居主導(dǎo)地位，農(nóng)業(yè)人口約占全國人口的80%。糧食自給有余。全國可耕地面積占陸地總面積的42%，已耕地面積500萬公頃。主要糧食作物有香蕉、小米、木薯、玉米、高粱、水稻等。主要經(jīng)濟(jì)作物有咖啡、棉花、、茶葉等。2015年，農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的25.3%。 義烏到達(dá)累斯薩拉姆拼箱服務(wù)熱線。