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正常的雙螺桿壓縮機(jī)的抱機(jī)原因多是潤(rùn)滑油嚴(yán)重老化而產(chǎn)生結(jié)焦，導(dǎo)致軸承失效，而產(chǎn)生“抱機(jī)”，且“抱機(jī)”引起的“熔焊”多發(fā)生在排氣端。

非正常的雙螺桿壓縮機(jī)的抱機(jī)事件起因并非一定是潤(rùn)滑油老化所致，也有其它原因引起軸承故障，所以，軸承故障是大多數(shù)雙螺桿壓縮機(jī)抱機(jī)事件的首要因素。

空壓機(jī)作為一個(gè)工具類(lèi)設(shè)備在制造行業(yè)中占據(jù)重要位置，因此空壓機(jī)的穩(wěn)定性對(duì)于企業(yè)至關(guān)重要。由于應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜多變，在空壓機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)就需要將實(shí)際應(yīng)用環(huán)境考慮進(jìn)來(lái)，比如環(huán)境溫度、海拔、電網(wǎng)電壓、使用環(huán)境（棉絮、粉塵等）等等，稍有疏漏將增大設(shè)備故障率，影響客戶(hù)使用。

經(jīng)油分芯過(guò)濾后的空氣，經(jīng)過(guò)壓力維持閥，流向后部冷卻器冷卻，再排出空壓機(jī)。壓力維持閥也是單向閥，可稱(chēng)之為油分罐上面的排氣閥。位于油氣桶上方的油氣分離器出口處，開(kāi)啟壓力設(shè)定為0.45MPa左右，壓力閥主要有以下功能：1）止回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流；2）啟動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤(rùn)滑；3）油氣桶內(nèi)空氣壓力超過(guò)0.40MPa之后才開(kāi)啟，可降低流過(guò)油氣分離器的空氣流速，確保油氣分離器效果，并可保護(hù)油氣分離器因壓力差太大而受損。

螺桿空壓機(jī)過(guò)載跳機(jī)故障的原因有：螺桿空壓機(jī)油細(xì)分離器堵塞

油分芯堵塞，內(nèi)壓高了，負(fù)載打了，電流就高了，所以會(huì)過(guò)載。一個(gè)誤區(qū)：不要以為你新?lián)Q沒(méi)多久的東西就不堵了，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境臟，油氣桶里面雜質(zhì)多都容易使油分堵塞，不要以為你新?lián)Q的油分芯，環(huán)境也還可以，但是運(yùn)行200小時(shí)又堵塞了，油分質(zhì)量也有很大關(guān)系。