采用雙三次NURBS曲面模型處理試驗(yàn)點(diǎn)云,生成了相同批次、相同工藝條件下厚壁鋁管任意密度泡沫鋁材料的性能曲線,或者任意應(yīng)變率下任意密度泡沫鋁材料的特性曲線。系統(tǒng)操作流程簡(jiǎn)單,模型方法先進(jìn),精度滿足工程要求。探究氫氣孔的來(lái)源，我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)是水分解而來(lái)，其中空氣中的水分、焊接材料以及母材表面氧化膜吸附的水分等，都是有可能造成氫氣孔形成的原因，因而在實(shí)際過程當(dāng)中水的因素可以間接的理解為氣孔形成的因素。研究了泡沫厚壁鋁管及其復(fù)合結(jié)構(gòu)建立模型的微觀結(jié)構(gòu)方法與要求,借助了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比驗(yàn)證,完成了適用于汽車碰撞的泡沫鋁及其復(fù)合結(jié)構(gòu)的建模工作。具體給出了泡沫鋁、薄壁圓管、復(fù)合結(jié)構(gòu)的壓潰吸能模型與實(shí)驗(yàn)對(duì)比的實(shí)例。

回彈問題的有效控制解決，金屬管材彎曲精密成形的關(guān)鍵。為此，本文以鋁管為研究對(duì)象，采用一種改變彎曲模具材料的方法來(lái)減小管材繞彎后的回彈，主要研究?jī)?nèi)容如下：對(duì)鋁管材試樣進(jìn)行單向拉伸試驗(yàn)，獲取管材的真實(shí)應(yīng)力應(yīng)變曲線和力學(xué)性能參數(shù)。國(guó)外用高頻電源焊接不銹鋼管的技術(shù)已經(jīng)普及應(yīng)用，尚未實(shí)踐過愿與有此需要的企業(yè)合作共同完成。通過摩擦磨損試驗(yàn)確定模具材料和管材之間的摩擦系數(shù)。根據(jù)管材彎曲受力狀態(tài)，建立力學(xué)平衡微分方程，系統(tǒng)分析管材彎曲成形過程應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)；

切管:是管道加工的一道工序,切斷過程常稱為下料。對(duì)管子切口的質(zhì)量要求:管道切口要平齊,即斷面與管子軸心線要垂直,切口不正會(huì)影響套絲、焊接、粘結(jié)等接口質(zhì)量。本文回顧了國(guó)鋁管生產(chǎn)的發(fā)展歷程，分析了國(guó)鋁管生產(chǎn)線建設(shè)特點(diǎn)和鋁管建設(shè)中存在問題，最后提出對(duì)策和建議，希望對(duì)相關(guān)研究提供一個(gè)參考和借鑒的資料。因裝卸不當(dāng),造成部分鑄管插口端碰裂或變形太大,需要將此部分切掉。或者在施工時(shí),由于要安裝彎管、無(wú)縫鋁管支管和閥門,要求不同長(zhǎng)度的鑄管,其具體長(zhǎng)度只有在施工現(xiàn)場(chǎng)決定,因此,也要進(jìn)行切管。

厚壁鋁管為一種高強(qiáng)度硬鋁，可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性中等，點(diǎn)焊焊接性良好，用氣焊和弧焊時(shí)鋁管有形成晶間裂紋的傾向；厚壁鋁管在淬火和冷作硬化后可切削性能尚好，在退火狀態(tài)時(shí)不良?？刮g性不高，常采用陽(yáng)極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高抗腐蝕能力?？刂评鋮s又稱軋后余熱處理(QST該工藝的目的為了改善厚壁鋁管組織狀態(tài),帶圓弧側(cè)壁的孔型軋出的厚壁鋁管不圓度變化小。也可以作為模具材料使用。

　　鋁管優(yōu)勢(shì)：一是焊接技術(shù)優(yōu)勢(shì)：適合于工業(yè)化生產(chǎn)的薄壁銅鋁管焊接技術(shù)，被稱為難題，是空調(diào)器連接管鋁代銅的關(guān)鍵技術(shù)。

　　二是使用壽命優(yōu)勢(shì)：從厚壁鋁管內(nèi)壁來(lái)看，由于制冷劑不含水分，銅鋁連接管內(nèi)壁不會(huì)發(fā)生腐蝕現(xiàn)象。

　　三是節(jié)能優(yōu)勢(shì)：空調(diào)器室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的連接管路，傳熱效率越低越節(jié)能，或者說，隔熱效果越好越省電。

　　四是彎曲性能優(yōu)良，易于安裝、移機(jī)