混凝土泵的檢查通常根據(jù)零部件的不同，檢查周期也不一樣。一般情況下，像一些容易損壞的部件，檢查周期會短一些。而某些固定部位，則檢查周期要長一些。

具體來說，混凝土泵主要部件的檢查周期如下：

1、每日檢查

每日檢查包含外表損傷變形、外露部件松動，操作及性能改變，滲漏油，軟管損傷，潤滑點缺潤滑油脂，汽車駕駛不安全因素等。

2、每月檢查

在泵送混凝土2000立方米時或在每個月時可以做如下檢查，如滑閥損傷，輸送管磨損，液壓油減少，潤滑點強制潤滑，汽車部分例行保養(yǎng)等。

混凝土輸送泵液壓泵內(nèi)部元件過度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等合作件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)走漏嚴峻，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將發(fā)生流量脈動，引發(fā)較高噪聲。但這種方式會導致管道內(nèi)的混凝土快速凝固，所以需要長時間地攪拌以防止混凝土的沁漿。此時可恰當加大小型天泵輸送泵車先導體系變量組織的偏角，以改進內(nèi)走漏對泵輸出流量的影響。

混凝土輸送泵吸空現(xiàn)象是構(gòu)成液壓泵噪聲過高的主要原因之一，當油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)構(gòu)成氣六現(xiàn)象，并以壓力波的方法傳達，構(gòu)成油液振蕩，導致體系發(fā)生氣蝕噪聲。液壓傳動式混凝土泵由料斗、液壓缸和活塞、混凝土泵、分配閥、S形管、沖刷設備、液壓體系和動力體系等構(gòu)成。其主要原因有：當小型泵車液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應首要對小型天泵輸送泵車上述部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

混凝土輸送泵如何做好節(jié)能減排？

智能轉(zhuǎn)速控制技術

智能駕駛指的是通過智能編程設定，保證車輛能根據(jù)運行環(huán)境，智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，無論平緩行駛，下坡或爬坡還是泵送工況均能提供優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。這就像給每輛車上專門設立了虛擬培訓師來輔導駕駛員如何實現(xiàn)節(jié)油?；炷凛斔捅霉P直向下泵送作業(yè)時，因為混凝土自重要素的影響，在混凝土落差較大的情況下，一般反泵無法將混凝土回抽到混凝土地泵的料斗，須慎重運用反泵功用，必定不要慌。如果泵送混凝土達到24000立方米或達到一年時間可以做如下檢查，如攪拌裝置，攪拌油馬達，回轉(zhuǎn)油馬達，水泵，各油泵，更換液壓油等都需要進行檢查。