路亞艇舷外的掛機(jī)

路亞艇舷外的掛機(jī)安裝在較小艇的尾部，但是由于它的耗油量大(氣油和混合油的價(jià)格高)，目前在16英尺以上的艇已漸漸地被小型尾部驅(qū)動(dòng)機(jī)所取代。路亞艇舷外的掛機(jī)在適航位上受到限制，現(xiàn)在僅用于那些必須采用低尾飯和放有較大的裝置而使尾部重量超過(guò)的艇上。

路亞艇舷外的掛機(jī)還可作為22英尺以下帆船的輔助動(dòng)力之用，它們的重量輕，易保養(yǎng)，而且不象固定的舷內(nèi)機(jī)那樣，舷外撞機(jī)在航行時(shí)還能提上水面，以減少形狀阻力。

有些雙沖程尾部驅(qū)動(dòng)機(jī)還是很有效的。其缺點(diǎn)和舷外撞機(jī)一樣，燃油費(fèi)用大。若是在能買(mǎi)到四沖程發(fā)功機(jī)的情況下，去購(gòu)買(mǎi)雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，就不太明智了。

在提到雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們必須提一提加拿大航業(yè)公司生產(chǎn)的斷續(xù)式(Make and Break)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種舷內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速極慢，為600-800 RPM，它的功率為420馬力，能帶動(dòng)很大的螺旋槳。這種發(fā)動(dòng)機(jī)適合于作輔助動(dòng)力或是用在小的排水型艇上作主機(jī)。這種型號(hào)的設(shè)計(jì)大約已經(jīng)有50年歷史了，其特點(diǎn)是極為簡(jiǎn)單可靠。由于雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力小，所以耗油量大的問(wèn)題就顯得并不十分重要。斷續(xù)式發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能使發(fā)動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的發(fā)火裝置，機(jī)器內(nèi)不用傳動(dòng)裝置，只要倒轉(zhuǎn)就能使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并且開(kāi)始向后轉(zhuǎn).

游艇分類(lèi)

按產(chǎn)地

意大利，克羅地亞：設(shè)計(jì)體現(xiàn)浪漫風(fēng)格，豪華，典雅代表著現(xiàn)代游艇的潮流。

美國(guó)：體現(xiàn)個(gè)人品味，注意自我個(gè)性化設(shè)計(jì)。

英國(guó)：英國(guó)的游艇具有濃郁的古典氣息?！?/span>

臺(tái)灣：臺(tái)灣的游艇比較隨意，較適合大多數(shù)華人使用，香港70%的游艇都是臺(tái)灣生產(chǎn)的，而臺(tái)灣的品牌在美國(guó)銷(xiāo)售狀況良好。

其它還有法國(guó)的，在國(guó)內(nèi)、香港由于數(shù)量都比較少，度也不是很高。此外國(guó)內(nèi)的游艇廠(chǎng)家，大多是一些外資企業(yè)在中國(guó)的生產(chǎn)基地，而且基本都沒(méi)有上一定的規(guī)模，也還沒(méi)有形成品牌，但從長(zhǎng)久的角度考慮，國(guó)內(nèi)的游艇生產(chǎn)廠(chǎng)家必然會(huì)形成自己有品牌。

按功能

通常是個(gè)人、企業(yè)、政府和社團(tuán)購(gòu)買(mǎi)，分別有休閑艇、商務(wù)交際艇、賽艇、釣魚(yú)艇、輯私艇、巡邏艇、港監(jiān)艇等。嚴(yán)格地講，后三種與游艇的性質(zhì)相悖，但從建造規(guī)模、技術(shù)上講與游艇相同，有人也把它們歸入游艇類(lèi)。

休閑型游艇，此類(lèi)游艇大多為家庭購(gòu)買(mǎi)，作為家庭度假所用。一般以30英尺到45英尺左右的游艇為主，設(shè)計(jì)時(shí)也是考慮到家庭使用的方便性，裝潢時(shí)也以烘托家庭氛圍為賣(mài)點(diǎn)，市場(chǎng)上游艇的種類(lèi)也是以此類(lèi)為主。

商務(wù)游艇，這類(lèi)游艇一般都是大尺寸的游艇，里面裝潢豪華，也可以說(shuō)是豪華游艇，一般被用于大型企業(yè)集團(tuán)法人、老總們購(gòu)買(mǎi)大多被用于商務(wù)會(huì)議、公司聚會(huì)、小型PARTY。