2、成型后鋼筋網(wǎng)很難居中，鋼筋網(wǎng)是偏心的，也就是鋼筋網(wǎng)的保護(hù)層不均勻；管涵是公路鐵路工程中的構(gòu)筑物，一般是指圓管涵，就是用鋼筋混凝土做成的一節(jié)一節(jié)的圓管做成的涵洞。此工藝需要大量的模具來(lái)保證產(chǎn)量，每個(gè)模具的尺寸是存在偏差的，對(duì)開(kāi)式模具長(zhǎng)時(shí)間拆裝使用也會(huì)出現(xiàn)較大變形，因此導(dǎo)致了管材的圓度、管口垂直度、管徑尺寸和管長(zhǎng)尺寸等偏差較大，影響工程的安裝質(zhì)量，出現(xiàn)滲漏將導(dǎo)致路面下陷，對(duì)管線(xiàn)兩側(cè)的土壤和地下水造成污染；

管涵預(yù)制

（1）所預(yù)制的管涵成品，表面應(yīng)清潔平整，沒(méi)有蜂窩、麻面、離析坑洞、破角或其他缺陷，且無(wú)外部涂刷的痕跡。外形輪廓清晰，線(xiàn)條順直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。預(yù)制管涵的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到70%以后才允許脫模。

（2）所有預(yù)制管涵的材料質(zhì)量，制造工藝及制成的構(gòu)件，都應(yīng)在預(yù)制場(chǎng)地接受檢查和實(shí)驗(yàn)，具體的檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，均應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。

（3）管涵在運(yùn)輸拆卸過(guò)程中，應(yīng)采取防碰撞措施，避免關(guān)節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。管涵裝卸過(guò)程中，不應(yīng)在地上滾動(dòng)。