您好,歡迎來到易龍商務網(wǎng)!
發(fā)布時間:2021-08-21 19:09  
【廣告】





聚四氟乙烯滑動支座的簡單介紹
聚四氟乙烯滑動支座的摩擦副采用復合聚四氟乙烯板與鏡面不銹鋼材料,具有摩擦系數(shù)極低、自潤滑免維護、適應性強、耐摩擦高壽命、高承載等特點。為什么建筑樓梯上要用聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板性能,聚四氟乙烯板應用,樓梯專用四氟板樓梯聚四氟乙烯滑板即聚四氟乙烯墊板。 支座除裝置支撐重量、限制位控件振動、減少推力等作用外,具有結構簡單、承載力大,適應性強、使用壽命長,價格底廉等優(yōu)點。
按荷載分為三個等級:特輕級(Q)、中級、特重級(Z)。在每一個荷載等級中,包含軸向滑動、雙向滑動、導向滑動、雙導向滑動四種結構類型。
聚四氟乙烯板低摩擦性能在載荷方面的應用
由于有的設備的摩擦部分不宜加油潤滑,比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業(yè)領域的產(chǎn)品需要避免潤滑油沾污,這就使填充PTFE材料成為機械設備零件無油潤滑(直接承受載荷)的理想材料。這是因為該材料的摩擦系數(shù)是已知固體材料中低的。防腐蝕性能的應用由于橡膠、玻璃、金屬合金等材料在耐腐蝕方面存在缺陷,難以滿足條件苛刻的溫度、壓力和化學介質共存的環(huán)境,由此造成的損失相當驚人。其具體用途包括用于化工設備、造紙機械、農業(yè)機械的軸承,用作活塞環(huán)、機床導軌、導向環(huán);在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結構屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊,以及用作橋梁支座和架橋轉體等。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯,經(jīng)燒結后,再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板(寬×厚 單位:毫米)1000~2000×0.5~3.0
聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板(長×寬×厚 單位:毫米)1500×1500×3~350×350×100