一、橋架問題

如果橋架變形，必將引起車輪歪斜和機械跨度的變化，使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏差、垂直偏差超差，引起車輪啃軌。

二、傳動系統(tǒng)問題

傳動系統(tǒng)制造誤差過大或者在使用過程中磨損較嚴(yán)重，會造成大車兩主動車輪運行速度不等，導(dǎo)致車體走斜引起啃軌。

1.傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等或軸鍵松動等。

2.兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊程度不同。

3.電動機的轉(zhuǎn)速差過大。

總體來說，導(dǎo)致起重機啃軌的原因的原因主要有上述幾點，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)這一問題時，應(yīng)及時停止使用，并仔細檢查是哪一原因?qū)е逻@一問題出現(xiàn)的，這樣才能采取有針對性的解決措施。

成功起重機培訓(xùn)學(xué)校小編介紹建立懸臂吊維護記錄卡，每個班對每臺懸臂吊都要建立維護記錄卡，并實行機長負(fù)責(zé)制，機長每月負(fù)責(zé)對懸臂吊進行例行檢查，包括：

1）按照懸臂吊維護記錄卡的要求，檢查潤滑部位的潤滑情況，并按照更換周期上報檢修計劃；

2）檢查吊鉤、滑輪有無裂紋等缺陷，以及鋼絲繩的斷絲情況，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲應(yīng)更換；

3）檢查懸臂吊電動卷筒和控制手柄的運行情況，要保證鋼絲繩固定、無脫槽現(xiàn)象，控制手柄按鈕操作處于正常狀態(tài)；

4）檢查減速機和各聯(lián)接部位的潤滑情況，發(fā)現(xiàn)漏油和局部溫度較高時應(yīng)及時記錄；

5）以上記錄由機長負(fù)責(zé)每個月上報，當(dāng)出現(xiàn)異常需要檢修時由車間技術(shù)員列入檢修計劃，安排檢修。

吊鉤是起重機械的重要承載部件,其力學(xué)性能及安全性直接關(guān)系到操作人員的生命和財產(chǎn)安全,其中極限承載力是一項關(guān)鍵指標(biāo)。國內(nèi)起重機械生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45 t,工作時沿受力方向的長度達1.398 m。針對該企業(yè)開發(fā)的新型片式單鉤,對其極限承載力進行了試驗測試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。