大家得先明白它是干什么用的，裝卸升降平臺(tái)主要是在有貨臺(tái)的固定場(chǎng)合裝卸貨使用，比如：各類型倉(cāng)庫(kù)、物流中心、碼頭、工廠等場(chǎng)合，是方便解決貨臺(tái)與地面存在的高度差問題，為叉車與各種貨車之間搭起一座橋梁，方便叉車進(jìn)入裝卸貨。

1.大家要先考慮自己場(chǎng)合的貨臺(tái)離地高度差有多少？平常進(jìn)出的貨車車廂高度大概都是在哪個(gè)范圍？

2.平時(shí)主要裝卸一些什么貨物，貨物的體積、重量大概都是多少？作業(yè)的頻繁程度和利用率有多高？

3.如果自己有叉車的話，那叉車的自重是多少？

4.貨臺(tái)是屬于露天的還是不漏天的

5.裝卸升降平臺(tái)安裝場(chǎng)合的大概尺寸是多少？

以上是部分購(gòu)買裝卸升降平臺(tái)時(shí)需要考慮的問題，結(jié)合自身貼切情況，才能購(gòu)買到合適的設(shè)備。

在安裝裝卸升降平臺(tái)油管的時(shí)候，管道應(yīng)該盡量短，橫平豎直，拐彎少。為了避免管道的皺折，減少壓力損失，液壓升降平臺(tái)管道裝配的彎曲半徑要足夠的大，管道懸伸較長(zhǎng)時(shí)要適當(dāng)設(shè)置管夾。管道盡量避免交叉，平行管距要大于100 mm來防接觸振動(dòng)，并且便于安裝管接頭。

裝卸升降平臺(tái)油管管接頭是油管與油管、油管與液壓件之間的可拆式連接件，它必須具有裝拆方便、連接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、壓降小、工藝性好等一些的條件。管接頭的種類很多，常用的有硬管接頭和軟管接頭兩種。按裝卸升降平臺(tái)的管接頭和管道的連接方式分，硬管接頭有擴(kuò)口式管接頭，卡套式管接頭和焊接式管接頭三種。軟管接頭主要有扣壓式膠管接頭，它的規(guī)格品種可查閱有關(guān)手冊(cè)。裝卸升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)中油管與管接頭的常見連接方式。管路旋入端用的連接螺紋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)米制錐螺紋和普通細(xì)牙螺紋。錐螺紋依靠自身的錐體旋緊和采用聚四氟乙烯等進(jìn)行密封，廣泛的用于中、低壓液壓系統(tǒng)；細(xì)牙螺紋密封性好，常用于高壓系統(tǒng)，但要采用組合墊圈或0形圈進(jìn)行端面密封，有時(shí)也可用紫銅墊圈液壓系統(tǒng)中的泄露問題大部分都出現(xiàn)在管系中的接頭上，為此對(duì)管材的選用，接頭形式的確定，管系的設(shè)計(jì)及管道的安裝都要認(rèn)真的對(duì)待，以免影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的使用質(zhì)量。

卸貨平臺(tái)主要用來調(diào)節(jié)水泥平臺(tái)和貨車之間的高度差，使貨車和水泥平臺(tái)的之間無障礙通行，一邊使裝卸貨更安全，同時(shí)降低人工物流成本，提高裝卸貨物的效率；卸貨平臺(tái)有主要有液壓和氣袋以及立式3種，液壓式調(diào)節(jié)板通過液壓油缸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)升降，而氣袋式調(diào)節(jié)板則是通過鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)使氣袋膨脹實(shí)現(xiàn)升降，主體結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)功能一致。移動(dòng)式卸貨平臺(tái)性能特點(diǎn)：液壓泵站，密封性強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定，液壓動(dòng)力系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單可靠，有效的降低維修頻率。安全控制閥，主油缸回路自動(dòng)閉鎖系統(tǒng)，意外時(shí)自動(dòng)閉鎖系統(tǒng)，停止下降。

升降臺(tái)應(yīng)該怎樣清理才能干凈

升降臺(tái)對(duì)于一些技術(shù)工人來說應(yīng)該是非常熟悉的東西，經(jīng)常在施工的過程中會(huì)使用到，很多操作人員對(duì)于升降臺(tái)已經(jīng)熟悉到了每一個(gè)部件。但是長(zhǎng)時(shí)間的使用和操作，升降臺(tái)也難免會(huì)有灰塵積淀，油垢污漬很難被的清除。其實(shí)掌握好正確的方法就可以輕松解決這個(gè)問題，首先我們使用的清洗油必須要和升降臺(tái)保持一致的型號(hào)，而且油的溫度不能太高也不能太低，好在50度到80度之間。用清洗油在清洗的過程中一定要仔細(xì)認(rèn)真，不能草草了事，很多人只洗了一遍就結(jié)束了，要切記洗了三遍之后才能往往升降臺(tái)的油箱里注入機(jī)油，否則將會(huì)影響到升降臺(tái)的使用壽命。