室外晝夜溫度的波動(dòng)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)外表面受太陽(yáng)輻射時(shí)的晝夜溫差波動(dòng)作用于土建式冷庫(kù)維護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，處于庫(kù)內(nèi)的維護(hù)結(jié)構(gòu)面溫度波動(dòng)小，因此土建式冷庫(kù)的庫(kù)溫較穩(wěn)定。還有就是機(jī)組，像我們買其他的產(chǎn)品一樣，同樣性能的產(chǎn)品根據(jù)度和品牌的不同，價(jià)格也是不一樣的。庫(kù)板也是這樣，材料不同，厚度不同保溫性能也是不近相同的。專業(yè)的冷庫(kù)安裝公司都是根據(jù)客戶的需求來(lái)定制型報(bào)價(jià)。就是根據(jù)客戶要求的長(zhǎng)寬高，溫度，濕度等等參數(shù)來(lái)給客戶提供解決方案。比如根據(jù)進(jìn)出貨量來(lái)定義客戶需要的面積或者體積，根據(jù)存儲(chǔ)物品來(lái)定義溫度等等。所以說(shuō)，建一個(gè)冷庫(kù)多少錢要根據(jù)具體的尺寸，溫度和選用的設(shè)備材料。這樣就可以更好的給客戶報(bào)價(jià)。

用含低沸點(diǎn)液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚顆粒，經(jīng)加熱預(yù)發(fā)泡后，在模具中加熱成型而得到的微孔型蜂窩結(jié)構(gòu)的泡沫材料。只能采用粘接工藝形成車廂隔熱層。普通型聚泡沫用做冷藏車保溫車隔熱材料，在西方國(guó)家已基本被淘汰；但因價(jià)格便宜，我國(guó)個(gè)別小廠仍在使用。

  冷藏車箱隔熱層厚度，由車廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。若使用聚氨酯泡沫，對(duì)于冷藏車，其厚度為50～120mm；對(duì)于保溫車，其厚度為30～100mm。若選用聚泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

不知道大家是否了解，汽車空調(diào)不僅能夠調(diào)節(jié)車廂的溫度，還能有效地去除車廂內(nèi)的濕氣。利用空調(diào)的這個(gè)用途，我們可以定期有意識(shí)地打開(kāi)汽車空調(diào)，降低車廂濕度，避免霉菌在車廂內(nèi)滋生。

   如果愛(ài)車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有使用空調(diào)，汽車水箱、冷凝器表面會(huì)覆蓋大量的塵土和雜物，這都會(huì)使車輛產(chǎn)生水溫高和空調(diào)制冷效果差等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)電子扇長(zhǎng)時(shí)間工作，容易損壞空調(diào)，建議清潔水箱冷凝器表面。而當(dāng)空調(diào)風(fēng)道和蒸發(fā)器表面塵土和雜質(zhì)過(guò)多時(shí)，就容易發(fā)生霉變，在天氣轉(zhuǎn)暖的情況下滋生大量細(xì)菌，此時(shí)開(kāi)空調(diào)就會(huì)發(fā)現(xiàn)有異味出現(xiàn)。因此，在使用空調(diào)前，除了清洗水箱冷凝器表面，還要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行清潔，更換空調(diào)濾芯。