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自從世界上出現(xiàn)飛機以來，飛機的結(jié)構(gòu)形式雖然在不斷改進，飛機類型不斷增多，但到目前為止，除了數(shù)特殊形式的飛機之外，大多數(shù)飛機都是由下面六個主要部分組成，即：機翼、機身、尾翼、起落裝置、操縱系統(tǒng)和動力裝置。它們各有其的功用。

此外，機場跑道的方向是固定不變的，但風的方向卻是經(jīng)常變化的。因此，飛機在起降時，不可能都是逆風的，往往是在側(cè)風的條件下進行的。由于飛機在起降時速度比較慢，穩(wěn)定性差，如遇強勁的側(cè)風，飛機可能發(fā)生偏轉(zhuǎn)，增加了飛行員操作的難度。因此，飛機在側(cè)風中起降時，飛行員要特別注意修正偏差，不然就會出現(xiàn)滑出跑道的危險。 [7]

整個第二次期間洛克希德公司共生產(chǎn)了19278架飛機，占期間美國飛機制造總量的6%。目前洛克希德公司是全世界在營業(yè)額上大的工業(yè)承包商，其核心業(yè)務(wù)是航空、電子、信息技術(shù)、航天系統(tǒng)和，占據(jù)美部每年采購預(yù)算1/3的訂貨，控制了40%的世界防務(wù)市場，幾乎包攬了美國所有的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，成為“巨頭”。

補償流-海水的連續(xù)性，補償流失由風力和密度差異所形成的洋流，使海水流出的海區(qū)海水減少，由于海水連續(xù)性要求，補償流失，相鄰海區(qū)的海水便會流來補充，這樣形成的洋流叫做補償流。補償流形成與風海流，密度流緊密聯(lián)系?？煞执怪毖a償流主要發(fā)生在沿岸地區(qū)，在海岸附近