有趣的結(jié)果還是來自加載彈簧式凸柱的方法。對于兩種材料而言，適當使用彈簧的預壓力，制品收縮性均得到了50%的改善。彈簧鋼性的影響似乎不如彈簧預壓力的影響大。汽車領(lǐng)域的使用包括汽車儀表板、車身外板、內(nèi)裝飾板、方向盤、隔音板、門鎖、保險杠、通風管等很多部件。預壓力過小，塑料熔體將凸柱的背端推得太遠，導致凸柱區(qū)域太多材料滯留，從而導致收縮。彈簧預壓力過大，在熔體的壓力下不會被壓縮，效果和標準凸柱一樣。測量筋肋結(jié)構(gòu)附近的收縮痕時，彈簧加載方法還顯示了驚人的結(jié)果。盡管該方法旨在將凸柱附近的收縮小化，加工PPE/PS材料時，相連的筋肋結(jié)構(gòu)處的收縮也得到了驚人的改善。可能是凸柱壓縮時有效地將材料填充進筋肋結(jié)構(gòu)，從而減少了收縮。

聚氨酯泡沫生產(chǎn)過程中所用到的催化劑叔胺常常會帶來很強的氣味，同時還會在汽車內(nèi)窗上結(jié)霧。解決這個問題的辦法即是找到這些胺類的替代物。措施之一是使用多羥基化合物，多羥基化合物不僅是聚氨酯分子鏈的成分，而且也同樣具有催化活性。

在PVC擠出或者壓延過程中使用的本酚類穩(wěn)定劑也經(jīng)常被低氣味的鋅類穩(wěn)定劑所替代。ABS耐熱性的提高，使其使用檔次提高，滿足了用途的性能化要求，拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域。熱穩(wěn)定劑辛酸錫也因其低氣味和低霧化特性而常用在車用PVC制品中。植物提取油如芥酸和油酸要比動物提取油制得的胺類潤滑劑(用于聚烯烴和本乙烯類食品包裝材料)的氣味小很多。

這種高耐熱ABS塑料具有良好的物理性能，比如說他的穩(wěn)定性比較高，抗沖擊的能力比較強，比較容易染色，加工起來也很方便，還具有抗化學反映的穩(wěn)定性。一般情況下是不容易水的，也不容易溶解與無機鹽和一般的酸堿中。板材表面光滑，表面平整，厚度均勻，厚度誤差在國標之內(nèi)，對角線誤差在3mm之內(nèi)?；瘜W穩(wěn)定性也比較好的。但是他的在，過熱，或者是過量的情況下，就容易變形。所以說他的忍受氣候的性能，可能要差一點。

ASA/PC合金具有優(yōu)異的抗沖擊強度和熱穩(wěn)定性，類似于PC/ABS合金。然而，ASA成分，特別使用了特殊添加劑，可以提供出色的抗紫外線性能和耐候性。因此，這些Romiloy材料不僅適用于室內(nèi)應(yīng)用，也適用于室外應(yīng)用。

根據(jù)耐候性的不同，首先確定車輛上部、中部和下部相應(yīng)區(qū)域外部的各種合金的使用情況：特別是上部和中部車輛區(qū)域使用的材料必須具有很好的耐候性。