無(wú)心磨床是不需要采用工件的軸心定位而進(jìn)行磨削的一類磨床，主要由磨削砂輪、調(diào)整輪和工件支架三個(gè)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中磨削砂輪實(shí)際擔(dān)任磨削的工作，調(diào)整輪控制工件的旋轉(zhuǎn)，并控制工件的進(jìn)刀速度，至于工件支架乃在磨削時(shí)支撐工件，這三種機(jī)件可有數(shù)種配合的方法，但停止研磨除外，原理上都相同。運(yùn)十二型系列飛機(jī)，已出口到亞非拉、中東等幾十個(gè)國(guó)家，主要用于海洋監(jiān)測(cè)、油田和旅游等多種用途。無(wú)心磨床工件靠外圓在定位機(jī)構(gòu)上定位，磨削量是工件直徑上的余量，故砂輪的磨損、進(jìn)給機(jī)構(gòu)的補(bǔ)償和切入機(jī)構(gòu)的重復(fù)定位精度誤差對(duì)零件直徑尺寸精度的影響。只有普通外圓磨床的一半，不需打中心孔，且易于實(shí)現(xiàn)上、下料自動(dòng)化。

潤(rùn)滑系統(tǒng)是保護(hù)無(wú)心磨床砂輪軸的就象人的保護(hù)大腦一樣特別重要1對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行拆洗后裝好，連接砂輪試一下切斷油路看無(wú)心磨床是不是會(huì)保護(hù)。在工業(yè)發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)有舉足輕重的地位，其中包括航天航空，汽車，陶瓷，等各種機(jī)械類部件，磨床能加工硬質(zhì)合金，等硬度比較高的材料，也能加工脆性材料。無(wú)心磨床各部件的連接處做好刻度，然后將無(wú)心磨床分系統(tǒng)的拆開(kāi)1砂輪系統(tǒng)2砂輪修整系統(tǒng)3導(dǎo)輪系統(tǒng)4導(dǎo)輪修整系統(tǒng)5液壓系統(tǒng)6潤(rùn)滑系統(tǒng)，無(wú)心磨床各部件的配件和螺栓請(qǐng)分類放置以免搞混或丟失。不行配刮。導(dǎo)輪修整器的調(diào)試方法和砂輪的一樣。六、然后用同心套調(diào)整無(wú)心磨床的導(dǎo)軸，通過(guò)以上的幾種方法可明顯提高無(wú)心磨床的精度，很大程度上加快磨穿的加工速度。操作無(wú)心磨床的調(diào)機(jī)方法與步驟其實(shí)無(wú)心磨的切入磨也叫壓磨、定位磨或停止磨，只是各地方、各種人叫法不一樣而已。

對(duì)已損壞的主軸軸承，磨損率較小沒(méi)有超出滲氮層的薄厚時(shí)，能夠 立即刃磨掘進(jìn)工作面修復(fù)主軸軸承精密度和粗糙度。中國(guó)航天器制造業(yè)自1979年4月24日成功發(fā)射顆人造以來(lái)，已初步形成了系列化、平臺(tái)化發(fā)展的應(yīng)用體系。因?yàn)閷?dǎo)輪中心線與沙輪片中心線有一傾角α，產(chǎn)品工件與導(dǎo)輪并不是線觸碰。為使產(chǎn)品工件與導(dǎo)輪維持線觸碰，導(dǎo)輪的樣子也不應(yīng)是圓柱型，而應(yīng)將其制成單葉雙曲面形。在啟動(dòng)前，務(wù)必把沙輪片和導(dǎo)輪修這座擦洗整潔，泊杯滿油油。