鍍鋅板：針對鍍鋅層重量的檢測：

重量法

流程：試樣稱量—溶解—再稱量。

稱量的差值和試樣面積算出單位面積上的涂層或鍍層重量。secc鍍鋅板定做

優(yōu)點是測量，缺點是試樣被損壞。

測定結果的單位是g/m2或mg/m2。

針對鍍鋅板后處理的有機或無機涂層重量的檢測

重量法：參考標準有GB/T 9792-2003。用不同的溶液將涂層脫落，然

后稱量涂層脫落前后的重量差，計算涂層重量。

    隨著電泳涂裝的發(fā)展，車身防腐性能上了一個新的臺階。然而，由于車身的結構特性，會存在一些無電泳或電泳不良的區(qū)域，這些區(qū)域往往在車身區(qū)域中又處于腐蝕嚴重或較嚴重的工作環(huán)境。secc鍍鋅板定做

    通常，針對車身無電泳或電泳不良區(qū)域，主要是以涂膠密封、噴蠟和采用鍍鋅板應對。根據(jù)乘用車車身結構特點及參考國外防腐要求，并結合整車海南強化腐蝕試驗情況，對車身工作環(huán)境做出劃分。典型的劃分方式是按照腐蝕環(huán)境的嚴重程度進行階梯式劃分

    熱鍍鋅產品重要的性能是鍍層性能，主要指鍍層的耐蝕性，鍍層的附著性能。耐蝕性包括耐鹽霧和潮濕等性能，鍍層附著性指產品抵抗在加工過程中的鍍層開裂、剝落、粉化等性能。secc鍍鋅板定做

    近幾年，我國鍍鋅板卷的生產量逐年增加，而進口量也在逐年增長，增長幅度甚至高于生產量的增幅；扣除生產重復統(tǒng)計后，鍍鋅板卷消費量約為527萬噸。1999年以后，鍍鋅板卷進口量超過了生產量，國內產品的自給率不足50%，并且有逐年降低的趨勢。