鑄造結構機箱由于是整體機箱，可能會給設備維修帶來不便，而且機箱外形還需要二次加工才能完成，故通常用于小批量生產(chǎn)。當設備批量很大時，可采用壓鑄工藝方法，壓鑄結構機箱具有鑄造結構機箱的所有優(yōu)點，比鑄造結構機箱組織致密，其防水性能、尺寸精度進一步提高，機箱外形一次成型，而且可以滿足機箱的各種造型需要，這種機箱需要專用設備，而且加工復雜，一次性投資比較大。

設計鑄造結構機箱應注意以下幾個問題：機箱各連接處的過渡設計。機箱兩個表面的連接處是鑄造機箱結構設計的重點。在兩個表面連接處，鑄造金屬不均勻的聚積會導致機箱內(nèi)部不均勻的冷卻，它是縮孔、縮松、內(nèi)應力、裂紋等鑄造缺陷產(chǎn)生的根源。因此，機箱的任何兩個平面之間都應避免尖角相連，而應采用圓角過渡，而且盡可能用同一圓角。當兩個平面壁厚相差很大，而又難以避免時，應設計坡度圓角過渡區(qū)，或設計加強筋來加強等。

用穿孔金屬板作通風孔：用許多小孔代替大口徑的通風孔是提高屏蔽效能的有效方法，它可以直接在屏蔽體上開許多小孔，亦可單獨制成穿孔金屬板安裝到屏蔽體的通風孔上。與金屬網(wǎng)相比，穿孔金屬板的特點是屏蔽體性能穩(wěn)定，因為它不存金屬編織網(wǎng)固有的網(wǎng)絲交叉點接觸電阻不穩(wěn)定的問題。在屏蔽壁上直接開小口徑通風孔,具有結構與工藝簡單、成本低等優(yōu)點，實際應用已較普遍。