礦用工程車三維激光掃描技術(shù)應(yīng)用

某項(xiàng)目需要對工程車進(jìn)行改裝以滿足后續(xù)項(xiàng)目需求，需要工程車在某個(gè)動作下的相關(guān)部位尺寸，合理改裝，由于現(xiàn)場情況復(fù)雜，工程車體量大測量不便，于是改裝工程車的工程師想到了利用三維掃描技術(shù)來完成工程車的三維數(shù)據(jù)獲取。

三維掃描技術(shù)可以讓工程車1：1的進(jìn)入電腦中，改裝工程師可以清晰直觀的了解各個(gè)部件空間上的相對尺寸，使得改裝工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，做數(shù)據(jù)存檔、改裝方案研討提高工作效率。

三維激光掃描技術(shù)在大型鋼構(gòu)中的應(yīng)用

同樣大型鋼構(gòu)的建筑其寬度也是超過了100米，如國家體育場長軸跨度達(dá)332.3米，短軸跨度也是達(dá)到了296.4米，所以就目前而言，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用可謂是越發(fā)頻繁與廣泛，但對于鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用存在著許多的問題，那就是鋼結(jié)構(gòu)本身具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系，其中含有大量的多向以及多角度的鋼構(gòu)件，而我們在控制他們的加工與安裝的精度時(shí)難免會遇到各種各樣的麻煩，僅僅是測量數(shù)據(jù)便是一大難題，那么這到底是怎么做到的呢？當(dāng)然是三維的掃描技術(shù)了。

臺式三維激光掃描儀、三維單光柵掃描儀與關(guān)節(jié)臂＋激光掃描頭等。通過一段（一般為幾公分，注：激光線過長會發(fā)散）有效的激光線（單光柵）照射物體表面，再通過傳感器得到物體表面數(shù)據(jù)信息。在測量一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工廠的時(shí)候如果利用傳統(tǒng)的測量方法會帶來很多的問題，比如說工作量會非常大，而且也會在測量的過程當(dāng)中把一些細(xì)節(jié)方面的問題給遺漏了，傳統(tǒng)的測量方式也是無法對實(shí)現(xiàn)一些現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)的。在實(shí)際應(yīng)用過程中，由于大多數(shù)工程技術(shù)人員對逆向工程技術(shù)不夠了解，將逆向工程技術(shù)與現(xiàn)有CAD/CAM技術(shù)等同起來，用現(xiàn)有CAD/CAM系統(tǒng)的技術(shù)水平要求逆向工程技術(shù)，往往造成人們對逆向工程技術(shù)的不信任和誤解。

廠房改造過程當(dāng)中，也需要考慮到改造的成本問題，尤其是廠房都是需要進(jìn)行改造的，每一天都是在和金錢和時(shí)間賽跑，所以說使用三維激光改造技術(shù)可以地滿足我們的實(shí)際使用需求。3D掃描技術(shù)是進(jìn)入二十世紀(jì)以來發(fā)展起來的技術(shù)，提供掃描物體表面的三維點(diǎn)云、紋理數(shù)據(jù)，可以用于獲取高精度、高分辨率的數(shù)字物體表面模型。利用三維掃描技術(shù)將廠房地面“搬到”電腦中，按照項(xiàng)目要求劃分重點(diǎn)區(qū)域，使工作簡單化、直觀化、精細(xì)化，從而更加、專業(yè)。